Cairan Pada Mobil Harus Selalu Diperhatikan, Apa Saja?

oleh Admin Bintang | Jun 11, 2020 | Tips Perawatan Honda

Apa Saja Cairan Mobil yang Harus diperhatikan?

Cara Kerja Fitur Overdrive

Jangan biarkan mobil yang lama terparkir di garasi dalam kondisi baik-baik saja. Mobil tetap perlu perhatian, salah satunya kondisi berbagai jenis cairannya.
Berikut beberapa jenis cairan yang harus dicek selama mobil berdiam di tengah pandemi.

Cairan Pada Mobil Harus Selalu Diperhatikan, Apa Saja?

Hallo, Honda Lovers!

Jangan biarkan mobil yang lama terparkir di garasi dalam kondisi baik-baik saja. Mobil tetap perlu perhatian, salah satunya kondisi berbagai jenis cairannya.
Berikut beberapa jenis cairan yang harus dicek selama mobil berdiam di tengah pandemi.

Oli Mesin
Setiap moving parts lazimnya membutuhkan pelumasan. Untuk itu, jeroan di balik mesin memanfaatkan oli agar leluasa bergerak dan menghasilkan tenaga. Seiring berjalan waktu, kadar oli ikut terbakar sedikit demi sedikit. Tak cuma itu, mobil dalam kondisi diam dan tak dinyalakan, berpotensi membuat oli mengendap dan menjadi sludge (lumpur oli).Cara mengetahui kondisi oli mesin cukup mudah. Cari dipstick oli dalam mesin kemudian tarik dan bersihkan batang indikator ketinggian dengan kain. Celupkan dan cabut kembali untuk mengetahui jumlah, kekentalan dan kondisinya. Harga Honda Jazz Solo
Sepanjang volume oli mesin antara maksimum minimum berarti aman tidak perlu dilakukan apa-apa,” jelas Boediarto. ia kemudian menuturkan posisi terbaik untuk cek oli ini. Engine oil, khususnya oli mesin, kalau ngeceknya di tempat miring itu ga akurat. Kemiringan tertentu itu memengaruhi level oli mesin atau engine oil yang akan dicek

Radiator Coolant
Cairan lain tak kalah penting adalah radiator coolant. Berfungsi sebagai pendingin mesin di saat mobil sedang beroperasi. Saat ini kebanyakan mobil modern tidak perlu lagi membuka tutup radiator untuk mengetahui air radiator. Dapat dicek lewat tabung reservoir, tak jauh-jauh dari radiator dan pasti ada selang terhubung dengan alat pendingin mesin itu.
Tidak berbeda dengan perlakuan pada oli mesin. Biarkan saja jika berada di antara titik maksimum dan minimum. Teorinya kalau levelnya antara minimum maksimum ga usah khawatir, tidak harus ditambah. Kalau pun mau ditambah silahkan tapi ada batas maksimum
Radiator coolant memang banyak dijual di pasaran. Namun mungkin membuat sebagian ragu karena salah coolant dikhawatirkan malah menciptakan korosi. Pasalnya terdapat bermacam jenis material mesin dan mungkin tidak cocok dengan bahan air pendingin di pasaran. Maka dari itu, disarankan untuk membeli coolant dari bengkel resmi jika ingin merasa pasti. Harga Honda Mobilio Solo

Brake Fluid
Jangan sampai lupa melihat ketinggian minyak rem. Hal ini bisa sangat fatal karena daya menghela laju mungkin hilang dan celaka tak terhindarkan.
Fluida ini sendiri berfungsi mengkomunikasikan injakan pedal menjadi tekanan kampas rem ke piringan atau drum. Ketika habis atau bahkan berada di bawah level minimum, udara mungkin masuk ke sistem dan tekanan pedal tidak memberikan efek apa-apa ke roda.
Konsep serupa dengan fluida lain dalam mesin: pastikan dalam kondisi normal. Berhati-hati juga saat mengisi karena sifat brake fluid sangat keras dan sanggup merusak cat mobil bila terpapar.

Baterai
Terdapat dua jenis baterai/aki yakni kering dan basah. Mobil dengan aki basah biasanya memerlukan maintenance dengan mengisi air. Bertujuan agar arus listrik berada di tingkatan optimal. Kalau mobil yang masih dilengkapi dengan baterai basah, yang perlu dilakukan pemeriksaan air baterainya ya. Di situ juga ada levelnya air baterai, minimum maksimum juga, perlu ditambah kalau kirang.
Bensin
Disarankan pula jika mobil akan disimpan untuk waktu lama, bensin harus terisi penuh. Alasan di balik itu adalah menghindari kekosongan ruang dalam tangki. Kekosongan ruang ini dapat memicu kondensasi bensin akibat terpapar perubahan temperatur panas-dingin dalam waktu lama.
Pasalnya, hasil dari kondensasi adalah butiran air. Harga Honda Brio Solo ketika di dalam tangki bahan bakar terdapat butiran air akan mengganggu kinerja sistem bahan bakar. Setelah itu malah berpotensi mengganggu komponen lain. Sistem suplai bahan bakar, injector, dan lain-lain dapat terganggu jika bahan bakar mengandung air atau kotoran.
Bagaimana Kalau Overfill?
Oke, Anda melihat cairan kurang dan berinisiatif mengisi sendiri. Cairan sudah sama persis namun tak sengaja menuangkan terlalu banyak. Kelewat penuh. Jadi harus bagaimana? Jawabnya tak lain adalah mengurangi karena cairan berlebih malah berdampak buruk. Misal pada oli mesin. Andai mengisi terlalu penuh dan dibawa jalan, tekanan di dalam crankcase (area di kolong piston sampai oil pan) jadi terlalu besar. Dikhawatirkan seal oli malah bocor.
Juga pada radiator, tidak boleh berlebih. Sebab jika terlalu banyak bisa-bisa overflow alias muncrat keluar. Bila campuran coolant panas tumpah ke ruang mesin akan sulit untuk dibersihkan karena mengandung berbagai zat kimia. Apalagi minyak rem, reaksinya bisa membuat cat terkelupas. Disebutkan bahwa penanganan pertama bila brake fluid tumpah adalah menyiram dengan air sebanyak mungkin agar netral dan tidak merusak.

Spare Part terlengkap dan termurah hanya di GudangSparepart.com

Manfaatkan Spesial Promo Hanya Di Dealer Honda Solo Baru

Untuk info lebih lanjut silahkan
Kunjungi dealer Honda Solo Baru.
Jl. Ir. Soekarno No. 168 Sukoharjo

Team Telemarketing
Dina : 082133727332
Ita : 082242421128
Official Website : www.hondasolobaru.co.id
Official IG : @hondasolocity

#Event Honda

#Tips Perawatan Honda

#Honda Solo Baru

#Promo Honda

#Kabar Honda

#Honda Mobilio

#Fitur Honda

#Harga Honda

#Honda Civic

5 Hal Penyebab Kerusakan Utama Mesin Mobil Berakibat Fatal

oleh Admin Bintang | Feb 27, 2020 | Tips Perawatan Honda

Sudahkah Anda Merawat dan Melakukan Service Rutin untuk Mobil Anda ?

Promo New Honda Brio Solo

Harga mulai Rp 150 Jutaan
Cashback mulai Rp 4 Jutaan
Paket Kredit DP mulai Rp 12 Jutaan
Paket Kredit Cicilan mulai Rp 3 Jutaan
Paket Kredit Bunga 0%
Free Kaca Film, Biaya Jasa Servis hingga 4 tahun atau 50.000 KM

Seperti manusia yang harus menghadapi penyakit-penyakit berbahaya yang menjadi penyebab utama kematian, mobil juga harus dihindari dari problem mesin yang bisa menyebabkan kerusakan fatal.

Kerusakan mesin tentu tidak diinginkan oleh setiap pemilik kendaraan. Namun ada beberapa kerusakan mesin yang dapat berakibat fatal dalam sekejap. Efeknya jelas, Anda akan mengeluarkan biaya yang tidak sedikit akibat kerusakan yang terjadi. Baik untuk membeli spare part maupun ongkos kerja mekanik.

Hasil penyelidikan kami menunjukkan bahwa ada lima problem yang mampu menyebabkan kerusakan fatal pada mesin ini. Tapi jangan juga ini membuat kita jadi ketakutan tanpa alasan yang jelas. Bila Anda teliti dan mampu mengetahui ciri-ciri atau fungsi dari komponen penting di mesin tersebut, kerusakan ini dapat diminimalkan. Untuk itu, perlu tindakan preventif sebelum hal itu terjadi.

Apa saja jenis kerusakan itu dan bagaimanakah tindakan preventifnya?

Timing belt

Fungsi timing belt adalah sebagai penyelaras putaran kruk as dan katup sehingga keduanya tidak berbenturan. Jadi akan fatal akibatnya bila belt yang menghubungkan kedua mekanisme ini putus secara tiba-tiba. Kerusakan komponen jelas tak terelakkan lantaran piston akan menumbuk katup yang berada dalam posisi membuka.

Bila hal ini terjadi dalam putaran mesin tinggi, bukan tidak mungkin blok mesin bisa menjadi pecah akibat benturan berkali-kali yang terjadi. Namun hal ini dapat diminimalkan bila Anda selaku pengendara langsung mengetahui kerusakan yang terjadi sehingga mesin tak dicoba lagi untuk distart.

Mesin dengan perbandingan kompresi rendah, dan mesin yang dilengkapi turbocharger atau supercharger cenderung lebih kecil kemungkinannya mengalami kerusakan ini lantaran jarak antara katup dengan piston yang memliliki celah agak jauh ketimbang mesin normally aspirated.

Langkah preventif:

Ganti timing belt secara berkala sesuai rekomendasi, atau sekitar 25-30 ribu km.
Percepat penggantian timing belt bila mobil sering melewati jalan macet.

Knocking di mesin turbocharger

Tekanan tinggi di ruang bakar pada mesin yang dilengkapi alat pemasok udara paksa seperti turbocharger atau supercharger membuat beban piston menjadi sangat tinggi. Itu sebabnya piston bisa mengalami kerusakan seketika bila mesin sampai mengalami gejala knocking.

Pembakaran dini sebelum waktunya akan membuat piston bergetar hebat dan suhu di ruang bakar meningkat secara drastis. Penyebabnya tentu bermacam-macam, mulai dari kegagalan kinerja cooling system, penyetelan tekanan turbo atau supercharger yang berlebih, hingga kualitas bahan bakar yang tidak sesuai kebutuhan.

Langkah preventif:

Gunakan bahan bakar berkualitas dengan kadar oktan minimal 95.
Periksa cooling system secara berkala, termasuk komponen-komponennya seperti kipas elektrik, thermoswitch, dan lain-lain.

Promo New Honda BRV

Harga mulai Rp 249 Jutaan
Cashback mulai Rp 20 Jutan
Paket Kredit DP mulai Rp 25 Jutaan
Paket Kredit Cicilan mulai Rp 3 Jutaan
Paket Kredit Bunga 0%

Water hammer

banjir

Terisapnya air ke dalam ruang bakar (water hammer) merupakan salah satu problem dengan akibat paling fatal bagi mesin mobil. Air yang yang jauh lebih padat dari udara, bila sampai memenuhi ruang bakar, tentu tidak dapat tekan saat langkah kompresi. Dalam kondisi katup tertutup, tekanan air yang terjadi akan menghancurkan komponen terlemah di ruang bakar yakni piston.

Nah, di musim hujan seperti sekarang, wasapdalah dengan genangan air yang siap menghadang.

Langkah preventif :

Ketahui ketinggian saluran masuk udara di mobil sebelum melewati genangan air.
Jangan coba-coba menstart jika mesin mati di tengah banjir.
Buka busi lalu start mesin untuk mengeluarkan air di ruang bakar.

Overheat

head

Bila mesin beroperasi melebihi batas suhu kerjanya, sudah pasti kerusakan komponen akan terjadi. Tapi pada mesin modern, komputer akan secara otomatis melindungi mesin dengan cara menon-aktifkan mesin secara bertahap. Seperti memberhentikan kerja kompresor AC, lalu berlanjut ke mode aman (safe mode) hingga saatnya mesin akan dihentikan secara total.

Tapi pada mobil era 1990-an, tentu fitur ini belum tersedia. Namun Anda dapat mencirikannya dengan hadirnya gejala knocking saat berakselerasi dan jarum indikator yang bergerak menuju batas H.

Langkah preventif :

Periksa cooling system dan jumlah oli mesin secara berkala.
Perhatikan indikator suhu ketika gejala knocking timbul.
Berhentikan mobil secepat mungkin ketika Anda mengetahui overheat terjadi.

Promo New Honda Mobilio

Harga mulai Rp 204 Jutaan
Cashback mulai Rp 15 Jutan
Paket Kredit DP mulai Rp 10 Jutaan
Paket Kredit Cicilan mulai Rp 2 Jutaan
Free Kaca Film, Uang Bensin senilai Rp 6 Juta, Biaya Jasa Servis hingga 4 tahun atau 50.000 KM

Kebocoran oli

Di jenis mesin apapun, bocornya pelumas sudah pasti menyebabkan kerusakan parah dan fatal akibatnya. Menurunnya jumlah oli mesin secara drastis akan menyebabkan friksi pada komponen bergerak akan meningkat sehingga berdampak pada peningkatkan suhu mesin (overheat) dan keausan luar biasa.

Salah satu penyebab adalah kerusakan baut penutup lubang pembuangan oli yang terletak di bawah mesin akibat terkena benturan di jalan. Memang hal ini jarang terjadi, tapi Anda perlu mencermati indikasi berupa lampu indikator oli di dasbor yang menyala akibat pompa oli kehilangan tekanan. Penyebab lain adalah kebocoran pada sil-sil di mesin, meski kerusakan semacam ini tidak menyebabkan penurunan jumlah oli secara drastis, namun bertahap.

Langkah preventif

Periksa jumlah oli secara berkala.
Jangan menganggap remeh indikator oli yang menyala meski hanya berkedip. Segera periksa jumlah oli agar kerusakan tidak semakin parah. Sebab ini menandakan pompa oli sempat kehilangan tekanannya.

Manfaatkan Spesial Promo Tahun Baru Dari Dealer Honda Solo Baru

Dealer Honda Solo Baru sebagai Dealer Resmi untuk wilayah Solo dan Sekitarnya siap memberikan pelayanan yang terbaik bagi Anda

Untuk info lebih lanjut silahkan
Kunjungi dealer Honda Solo Baru.
Jl. Ir. Soekarno No. 168 Sukoharjo

Team Telemarketing
Dina : 082133727332
Ita : 082242421128
Official Website : www.hondasolobaru.co.id
Official IG : @hondasolocity

# HARGA HONDA SOLO 2020

# HARGA HONDA BRIO SOLO

# HARGA HONDA BRV SOLO

# HARGA HONDA SOLO

# HARGA HONDA BINTANG SOLO

# HONDA SOLO

# SALES HONDA SOLO

# PROMO HONDA SOLO

# HONDA BINTANG AUTO

# HARGA HONDA SUKUN MALANG

# HARGA HONDA CRV SOLO

# HARGA HONDA HRV SOLO

# HARGA HONDA MOBILIO SOLO

# HARGA HONDA PERKASA KLATEN

# HARGA HONDA BINTANG MADIUN

Cara Deteksi Kampas Rem Mobil Telah Habis

oleh Admin Bintang | Jan 22, 2020 | Tips Perawatan Honda

Tanda Kampas Rem Mobil Habis

Promo New Honda Brio Solo

Harga mulai Rp 150 Jutaan
Cashback mulai Rp 10 Jutaan
Paket Kredit DP mulai Rp 12 Jutaan
Paket Kredit Cicilan mulai Rp 3 Jutaan
Paket Kredit Bunga 0%
Free Kaca Film, Biaya Jasa Servis hingga 4 tahun atau 50.000 KM

Kampas rem mobil merupakan hal yang sangat penting pada mobil dan harus selalu di perhatikan. Pasalnya selain mempengaruhi kenyamanan saat berkendara menggunakan mobil, hal yang satu ini juga dapat berpengaruh pada keselamatan berkendara.

Tanda-tanda Kampas Rem Mobil Habis – Kampas rem mobil merupakan hal yang sangat penting pada mobil dan harus selalu di perhatikan. Pasalnya selain mempengaruhi kenyamanan saat berkendara menggunakan mobil, hal yang satu ini juga dapat berpengaruh pada keselamatan berkendara.

Promo New Honda Mobilio

Harga mulai Rp 204 Jutaan
Cashback mulai Rp 30 Jutan
Paket Kredit DP mulai Rp 10 Jutaan
Paket Kredit Cicilan mulai Rp 2 Jutaan
Free Kaca Film, Uang Bensin senilai Rp 6 Juta, Biaya Jasa Servis hingga 4 tahun atau 50.000 KM

Selain harus menjaga kualitasnya, kampas rem mobil juga harus di perhatikan usia dan daya tahannya. Hal ini sangat penting, mengingat jika kampas rem ini sudah melebih batas usia atau daya tahan bahkan habis maka akan sangat membahayakan pengemudi Karena akan menimbulkan rem blong yang dapat berakibat sangat fatal.

Selain hal tersebut, kampas rem yang sudah kosong juga dapat menimbulkan kerusakan pada komponen rem yang lain, seperti pada piringan cakram rem. Kampas rem mobil yang sudah kosong sebenarnya dapat dengan mudah dikenali dengan cara merasakan perubahan yang terjadi saat melakukan pengereman pada mobil.

Kedalaman Rem

Jika kampas rem pada mobil Anda telah kosong, pada saat melakukan pengereman anda akan mulai merasakan pijakan rem mobil yang sudah semakin dalam dan menjauh dibandingkan biasanya. Hal itu merupakan tanda yang laing mudah dikenali ketikan kampas rem mobil sudah mulai terkikis atau berkurang.

Rem yang Bergetar

Kampas rem yang mulai terkikis akan menimbulkan getaran pada rem ketika Anda mengendarai mobil dengan kecepatan tinggi dan kemudian melakukan pengereman.

Getaran tersebut umunmnya terjadi Karena kampas rem yang sudah mulai habis tersebut memiliki permukaan yang tidak rata sehingga saat mencengkram piringan cakram rem menjadi tidak sempurna dan hal inilah yang kemudian menimbulkan getaran pada rem. Jika sudah pada level terparah getaran tersebut bahkan bisa terasa sampai pada stir mobil.

Munculnya Suara Saat Melakukan Pengereman

brake

Kampas rem yang sudah mulai habis, akan menimbulkan suara seperti gesekan logam saat Anda melakukan pengereman. Hal ini Karena, kampas rem yang habis itu hanya menyisakan bagian besinya dan ketika Anda melakukan pengereman, besi tersebut bergesekan dengan piringan cakrem rem dan hal inilah yang menyebabkan munculnya suara tersebut.