Bukan hanya sekadar aksesori untuk mempercantik tampilan, window visor atau yang akrab disebut talang air, memiliki peran cukup penting.
Apa Fungsi Talang Air
Hallo, sahabat honda lovers!
Bukan hanya sekadar aksesori untuk mempercantik tampilan, window visor atau yang akrab disebut talang air, memiliki peran cukup penting. Komponen yang terpasang di bagaian atas kaca atau bingkai pintu mobil itu ternyata memiliki banyak fungsi penting. window visor bisa melindungi interior mobil dari hujan atau hal lain jika jendela sedikit terbuka. Harga Honda Brio Solo Bahkan saat pintu terbuka, air hukan dari atas atap mobil tidak akan masuk ke dalam interior karena ada window visor yang menahannya.
Dengan begitu, interior mobil akan tetap aman dari percikan air hujan yang bisa meninggalkan bekas dan membuat tampilan interior kurang menarik. Selain itu, juga bisa meredam suara bising jalanan yang cukup mengganggu. Harga Honda Mobilio Solo Sebab, window visor bisa mengarahkan aliran udara pada mesin sehingga mampu meredam suara berisik yang kemungkinan muncul ketika sedang berkendara pada kecepatan sedang.
Pedal Kopling Mobil Keras atau Berat? Ini Penyebab dan Solusinya
Kopling mobil merupakan komponen dalam sebuah kendaraan yang berfungsi untuk memutus dan menghubungkan putaran dari mesin ke trasmisi.
Hallo, Honda Lovers!
Kopling mobil merupakan komponen dalam sebuah kendaraan yang berfungsi untuk memutus dan menghubungkan putaran dari mesin ke trasmisi. Bagi pengguna matic, mungkin tidak terlalu dipusingkan ketika sedang dalam berada dalam kemacetan. Tapi bagi pengguna transmisi manual mungkin akan cukup menjengkelkan ketika sedang berada di kemacetan apalagi ditambah pedal kopling mobil keras. Pada bagian lutut dan pergelangan kaki mungkin akan terasa pegal ketika pedal kopling mobil terasa keras atau berat. Kondisi pedal kopling mobil yang keras ini sebenarnya dipengarui oleh beberapa hal Sahabat Garasi, namun sebagian besar dikarenakan kurangnya perawatan serta perilaku dalam mengemudi. Nah Sahabat Garasi harus tau nih, cara mengemudi yang baik sebenarnya jangan meletakan kaki diatas pedal kopling karena akan mempercepat keausan pada plat kopling. Keausan pada plat kopling bisa menyebabkan pedal kopling mobil terasa keras saat di injak. Selain itu ada beberapa hal lainya yang menyebabkan pedal kopling mobil keras diantaranya: Penyebab Pedal Kopling Mobil Terasa Keras dan Berat
Kabel Kopling Masalah yang paling umum yang sering menimpa kopling mobil keras terutama untuk tipe mekanik adalah kabel atau kawat baja yang seret. Jarang dilumasi dengan oli, membuat kabel kopling mobil rawan garing dan ujung-ujungnya pun pedal kopling terasa berat. Solusinya sebenarnya cukup mudah Sahabat, cukup lumuri kabel dengan pelumas untuk meminimalisir gesekan dengan sarung pembukus kabel kopling. Tapi jika dilihat sekarang sudah jamannya pake serbuk gawan dari pabrik, sehingga sudah tidak membutuhkan lagi pelumasan dalam bentuk cairan. Sedangkan untuk kopling mobil hidrolik yang memanfaatkan tekanan cairan rasanya tidak harus memperhatikan kabel-kabel lagi karena peranannya yang sudah tergantikan.
Realease Bearing Realease bearing yang berperan untuk menekan plat pegas diafragma yang terdapat pada cover clutch, sangat berpengaruh jika komponen tersebut tidak bekerja atau rusak. Salah satunya sewaktu kita menginjak pedal kopling mobil akan terasa berat, cara mengatasi masalah tersebut sebaiknya dilakukan penggantian terhadap komponen tersebut.
Pilot Bearing Tidak jauh beda dari yang di atas, komponen yang berfungsi sebagai penopang input shaft dengan tujuan agar sejajar terhadap sumbu tengah poros engkol. Memang dari fungsinya kita juga dapat menganalisa bahwa jika ada kemacetan pilot bearing, maka dampaknya adalah sulitnya memindahkan gigi dan pastinya injakan pedal kopling mobil akan terasa keras. Seperti biasanya, Sahabat cukup mengganti bagian yang rusak, yaitu pilot bearing dengan yang masih dalam keadaan baik.
Kampas Kopling Tak dipungkiri memang peran kampas sangat dibutuhkan dalam sistem kerja kopling, kampas kopling mobil yang sudah tipis atau aus hanya akan menimbulkan masalah bila tidak segera diganti. Salah satunya mobil akan kehilangan tenaga, kopling mobil dalam, dan tentunya pedal kopling mobil terasa keras saat ditekan. Adapun cara mengetahuinya bahwa kampas kopling mobil akan habis, biasanya mobil sering mengeluarkan bau angus. Kendati jalanan yang kita lewati masih dalam keadaan normal, tidak ekstrim. Cara memperbaiki problem kopling mobil keras karena hal tersebut, silahkan Sahabat segera ke toko onderdil dan cari penggantinya. Tipsnya pilih kampas sesuai dengan tipe yang lama (bawaan mobil).
Cover Clutch Masa bakti komponen juga ikut andil sebagai penyebab kopling mobil keras, salah satunya matahari (cover clutch) sudah tua. Masalah ini timbul ketika pegas penekan plat kopling sudah mulai lemah, cara memperbaikinya harus diganti dengan yang baru. Lakukan penggantian untuk mengembalikan kopling mobil seperti keadaan semula (kopling enteng).
Komponen Garing Kinerja antar komponen pastinya akan selalu menimbulkan gesekan, hal tersebut memaksa untuk setiap komponen mesin harus tetap basah (terlumasi oli). Maka dari itu segera berikan pelumasan pada komponen, seperti : release bearing dan per matahari. Hal tersebut untuk meringankan tarikan antar komponen sehingga dapat mengatasi beratnya pedal kopling mobil saat ditekan.
Kebiasaan Si Pemakai Penyebab pedal kopling mobil terasa keras selanjutnya datang dari kebiasaan yang salah dari pengendara. Dilihat sepele tapi menimbulkan kerusakan yang cukup signifikan.Menginjak dan melepaskan kopling secara spontan, dapat mengakibatkan plat kopling yang terhubung ke flywheel akan terasa berat terlebih kampas kopling mobil
Agar kopling mobil awet dan tidak cepat rusak, ada beberapa kebiasaan buruk pengemudi yang harus dihindari, seperti dilansir laman resmi Daihatsu Indonesia:
Melepas dan Menginjak Kopling dengan Kasar Hal pertama yang menyebabkan kopling mudah rusak, adalah kebiasaan dalam menginjak dan melepas kopling dengan kasar dan dapat menyebabkan kopling mobil mudah rusak.Hal tersebut disebabkan saat melepaskan pedal kopling transmisi mobil belum berpindah dan terdengar bunyi kasar pada kopling. Untuk itu, pemilik atau pengendara harus memperhatikan keselarasan pedal kopling dengan perpindahan transmisi mobil.
Injakan Setengah Kopling Kebiasaan menginjak setengah kopling saat macet atau saat berada di tanjakan, juga menyebabkan kopling berbau menyengat. Ketika kopling diinjak setengah, maka akan mempercepat kerusakan pada kopling. Jadi, coba hilangkan atau minimal kurangi sedikit demi sedikit kebiasaan menginjak setengah kopling, supaya mobil tidak mudah rusak.
Terlalu Sering Menginjak Kopling Menginjak pedal kopling sepanjang perjalanan juga dapat mempercepat kerusakan kopling. Pasalnya, kebiasaan tersebut menyebabkan bantalan rilis dan pelat kopling lebih mudah aus. Pengendara atau pemilik mobil harus lebih memastikan untuk tidak selalu menginjak kopling pada saat berkendara. Terutama pada saat di tanjakan dan kemacetan.
Menggantung Pedal Kopling Ketika jalan menanjak dan macet, biasanya pengendara sering menggantung pedal kopling. Hal ini akan menyebab gesekan pada kanvas kopling, serta mengakibatkan kopling cepat aus. Jadi, pengemudi harus memperhatikan untuk tidak selalu menggantung pedal kopling agar mobil tidak mudah rusak.
Posisi Gigi Transmisi Tidak Sesuai dengan Percepatan Mobil Kebiasaan menggunakan gigi transmisi yang tidak sesuai dengan percepatan mobil juga dapat mempercepat masalah kerusakan kopling. Misalnya, posisi transmisi berada di gigi satu, akan tetapi kecepatan mobil berada di 30 km/jam. Untuk itu, pengemudi juga harus lebih menyesuaikan posisi gigi transmisi dengan kecepatan mobil.
Demikianlah yang bisa disampaikan mengenai penyebab pedal kopling yang terasa keras atau berat. Semoga informasi ini bisa membantu Sahabat Garasi yang mengalami kejadian seperti ini.
Suka atau tidak, sebagian dari kita kerap kali melupakan dan menyepelekan wiper mobil. Padahal, di musim hujan kayak gini, wiper punya fungsi yang cukup penting untuk menjaga visibilitas pengendara saat mengemudi.
Wiper Mobil Perlu diganti Begini Cirinya
Hallo Honda Lovers
Suka atau tidak, sebagian dari kita kerap kali melupakan dan menyepelekan wiper mobil. Padahal, di musim hujan kayak gini, wiper punya fungsi yang cukup penting untuk menjaga visibilitas pengendara saat mengemudi.Mengingat pentingnya fungsi wiper mobil saat kamu sedang mengemudi, ada baiknya kamu memperhatikan kondisinya dan rajin mengganti komponen tersebut secara berkala. Berikut tiga ciri wiper mobil bermasalah dan cara mengatasinya.
Karet wiper getas dan muncul garis-garis air Sama seperti sepatu yang menggunakan sole karet pada umumnya, karet wiper mobil juga bisa mengalami getas jika kurang diperhatikan. Buat yang belum tahu, getas adalah suatu kondisi yang menyebabkan karet, dalam hal ini wiper mobil, menjadi keras dan akhirnya menjadi rapuh dan berpotensi mudah pecah. Pertanyaannya, bagaimana cara mengetahui karet wiper mobil yang sudah getas? Gampang banget. Harga Honda Mobilio Solo Yang harus kamu lakukan adalah memperhatikan kinerja wiper mobil saat sedang bekerja menyapu air pada kaca. Tak berhenti sampai di situ. Saat wiper mobil sudah menjadi getas dan sedang bekerja membersihkan air pada kaca mobil, yang akan terjadi selanjutnya adalah akan muncul banyak garis-garis air pada kaca. Efeknya, pengelihatan kamu akan cenderung buram karena cahaya yang melalui kaca akan menjadi bias. Selain membuat sapuan air kurang maksimal, hal tersebut juga akan mengakibatkan baret pada kaca mobil kamu. Biasanya, karet wiper mobil menjadi getas terjadi karena terlalu sering terpapar sinar matahari langsung atau panas. Nah, untuk mengatasinya, jika kamu hendak memarkirkan kendaraan di luar ruangan untuk waktu yang lama, sebaiknya mengangkat wiper agar tidak bersentuhan langsung dengan kaca kendaraan kamu.
Wiper mobil berisik dan berubah bentuk Masih berhubungan dengan karet wiper mobil yang menjadi getas dan keras. Nah, saat wiper mobil sedang digunakan, biasanya wiper akan mengeluarkan bunyi decitan yang cukup mengganggu, yang menjadi tanda bahwa wiper sudah mulai aus. Selain itu, jika karet wiper sudah mulai getas, biasanya karet tersebut akan berubah bentuk. Harga Honda Brio Solo Tampilan fisiknya bisa kamu lihat dengan mudah, beberapa ciri karet wiper yang sudah rusak antara lain memiliki pinggiran yang tidak rata, karetnya cenderung keras dan pecah-pecah. Agar hal tersebut tidak terjadi, kamu harus melakukan perawatan rutin supaya usianya lebih panjang. Kamu harus membersihkan wiper dengan air bersih dan hindari menggosoknya dengan lap. Selain itu, kamu juga bisa menambahkan cairan khusus untuk memberikan efek licin yang memudahkan kerja wiper.
Gerakan wiper melambat bahkan tidak bergerak Gerakan wiper mobil yang melambat biasanya terjadi karena adanya bagian dalam sistem penggerak wiper yang kotor. Nah, hal tersebut akan berdampak pada arus listrik dan biasanya membuat engkol wiper terhambat. Nah, untuk mengatasinya, kamu bisa membersihkan penahan koil tersebut. Selain itu, kinerja wiper akan melambat biasanya ada satu komponen yang berkarat dan membuatnya tidak bekerja dengan maksimal. Untuk mengatasinya, kamu bisa membersihkannya dari karat atau dengan menyemprotkan cairan khusus antikarat. Rupanya, masalah tak berhenti sampai di situ.Tak sedikit dari kita yang bahkan mengalami wiper mobil tidak bergerak sama sekali. Nah, jika hal itu terjadi, umumnya ada dua kemungkinan, yakni motor listrik sudah aus. Yang harus kamu lakukan adalah menggantinya dengan komponen yang baru.
Jangan biarkan mobil yang lama terparkir di garasi dalam kondisi baik-baik saja. Mobil tetap perlu perhatian, salah satunya kondisi berbagai jenis cairannya. Berikut beberapa jenis cairan yang harus dicek selama mobil berdiam di tengah pandemi.
Cairan Pada Mobil Harus Selalu Diperhatikan, Apa Saja?
Hallo, Honda Lovers!
Jangan biarkan mobil yang lama terparkir di garasi dalam kondisi baik-baik saja. Mobil tetap perlu perhatian, salah satunya kondisi berbagai jenis cairannya. Berikut beberapa jenis cairan yang harus dicek selama mobil berdiam di tengah pandemi.
Oli Mesin Setiap moving parts lazimnya membutuhkan pelumasan. Untuk itu, jeroan di balik mesin memanfaatkan oli agar leluasa bergerak dan menghasilkan tenaga. Seiring berjalan waktu, kadar oli ikut terbakar sedikit demi sedikit. Tak cuma itu, mobil dalam kondisi diam dan tak dinyalakan, berpotensi membuat oli mengendap dan menjadi sludge (lumpur oli).Cara mengetahui kondisi oli mesin cukup mudah. Cari dipstick oli dalam mesin kemudian tarik dan bersihkan batang indikator ketinggian dengan kain. Celupkan dan cabut kembali untuk mengetahui jumlah, kekentalan dan kondisinya. Harga Honda Jazz Solo Sepanjang volume oli mesin antara maksimum minimum berarti aman tidak perlu dilakukan apa-apa,” jelas Boediarto. ia kemudian menuturkan posisi terbaik untuk cek oli ini. Engine oil, khususnya oli mesin, kalau ngeceknya di tempat miring itu ga akurat. Kemiringan tertentu itu memengaruhi level oli mesin atau engine oil yang akan dicek
Radiator Coolant Cairan lain tak kalah penting adalah radiator coolant. Berfungsi sebagai pendingin mesin di saat mobil sedang beroperasi. Saat ini kebanyakan mobil modern tidak perlu lagi membuka tutup radiator untuk mengetahui air radiator. Dapat dicek lewat tabung reservoir, tak jauh-jauh dari radiator dan pasti ada selang terhubung dengan alat pendingin mesin itu. Tidak berbeda dengan perlakuan pada oli mesin. Biarkan saja jika berada di antara titik maksimum dan minimum. Teorinya kalau levelnya antara minimum maksimum ga usah khawatir, tidak harus ditambah. Kalau pun mau ditambah silahkan tapi ada batas maksimum Radiator coolant memang banyak dijual di pasaran. Namun mungkin membuat sebagian ragu karena salah coolant dikhawatirkan malah menciptakan korosi. Pasalnya terdapat bermacam jenis material mesin dan mungkin tidak cocok dengan bahan air pendingin di pasaran. Maka dari itu, disarankan untuk membeli coolant dari bengkel resmi jika ingin merasa pasti. Harga Honda Mobilio Solo
Brake Fluid Jangan sampai lupa melihat ketinggian minyak rem. Hal ini bisa sangat fatal karena daya menghela laju mungkin hilang dan celaka tak terhindarkan. Fluida ini sendiri berfungsi mengkomunikasikan injakan pedal menjadi tekanan kampas rem ke piringan atau drum. Ketika habis atau bahkan berada di bawah level minimum, udara mungkin masuk ke sistem dan tekanan pedal tidak memberikan efek apa-apa ke roda. Konsep serupa dengan fluida lain dalam mesin: pastikan dalam kondisi normal. Berhati-hati juga saat mengisi karena sifat brake fluid sangat keras dan sanggup merusak cat mobil bila terpapar.
Baterai Terdapat dua jenis baterai/aki yakni kering dan basah. Mobil dengan aki basah biasanya memerlukan maintenance dengan mengisi air. Bertujuan agar arus listrik berada di tingkatan optimal. Kalau mobil yang masih dilengkapi dengan baterai basah, yang perlu dilakukan pemeriksaan air baterainya ya. Di situ juga ada levelnya air baterai, minimum maksimum juga, perlu ditambah kalau kirang.
Bensin Disarankan pula jika mobil akan disimpan untuk waktu lama, bensin harus terisi penuh. Alasan di balik itu adalah menghindari kekosongan ruang dalam tangki. Kekosongan ruang ini dapat memicu kondensasi bensin akibat terpapar perubahan temperatur panas-dingin dalam waktu lama. Pasalnya, hasil dari kondensasi adalah butiran air. Harga Honda Brio Solo ketika di dalam tangki bahan bakar terdapat butiran air akan mengganggu kinerja sistem bahan bakar. Setelah itu malah berpotensi mengganggu komponen lain. Sistem suplai bahan bakar, injector, dan lain-lain dapat terganggu jika bahan bakar mengandung air atau kotoran.
Bagaimana Kalau Overfill? Oke, Anda melihat cairan kurang dan berinisiatif mengisi sendiri. Cairan sudah sama persis namun tak sengaja menuangkan terlalu banyak. Kelewat penuh. Jadi harus bagaimana? Jawabnya tak lain adalah mengurangi karena cairan berlebih malah berdampak buruk. Misal pada oli mesin. Andai mengisi terlalu penuh dan dibawa jalan, tekanan di dalam crankcase (area di kolong piston sampai oil pan) jadi terlalu besar. Dikhawatirkan seal oli malah bocor. Juga pada radiator, tidak boleh berlebih. Sebab jika terlalu banyak bisa-bisa overflow alias muncrat keluar. Bila campuran coolant panas tumpah ke ruang mesin akan sulit untuk dibersihkan karena mengandung berbagai zat kimia. Apalagi minyak rem, reaksinya bisa membuat cat terkelupas. Disebutkan bahwa penanganan pertama bila brake fluid tumpah adalah menyiram dengan air sebanyak mungkin agar netral dan tidak merusak.
ada tiga hal yang bisa menjadi penyebab air menetes. Beberapa bukan gejala yang patut diambil pusing, namun jika tak ditangani, efek buruk akan terjadi. Menetes bisa saat berjalan atau berhenti. Bisa jadi karena air pembuangan AC, atau air radiator yang bocor.
Air Menetes dari Kolong Mobil, Gejala Apa?
Hallo Honda Lovers!
Banyak terjadi, air menetes (bukan pelumas atau cairan kental lainnya) dari kolong mobil, terutama ketahuan saat terparkir. Jangan panik, dan lakukan analisa penyebabnya, karena banyak faktor yang membuat tiba-tiba ada air menetes di lantai garasi atau aspal parkiran.
Ada tiga hal yang bisa menjadi penyebab air menetes. Beberapa bukan gejala yang patut diambil pusing, namun jika tak ditangani, efek buruk akan terjadi. Menetes bisa saat berjalan atau berhenti. Bisa jadi karena air pembuangan AC, atau air radiator yang bocor. Juga bisa dari bocornya tempat penampungan air untuk wiper.
Berikut beberapa langkah untuk melakukan pengecekan:
Cek saluran pembuangan air AC. Kemungkinan dari evaporator yang dingin, lalu terjadi pengembunan. Berkumpulnya tetesan embun itu akan menetes, dan keluar dari saluran pembuangan AC. Jika ini yang terjadi, dipastikan mobil Anda baik-baik saja.
Saat mobil dingin, cek di sekitar radiator, apakah ada rembesan air yang keluar dari dindingnya. Jika memang ada air yang merembes dan menetes, artinya radiator mobil Anda bocor dan bermasalah. Selain bodi radiator, cek selang airnya, baik yang menempel di radiator atau juga dari mesin. “Jika tidak ditangani segera, akibatnya fatal, karena sistem pendingin mesin yang kurang baik menyebabkan temperatur mobil naik dan mengalami over heating dan mati mendadak,” ucap Rusdi.
Gejala lain air menetes dari kolong, bisa karena water pump yang bocor. Hal ini terjadi karena ada korosi di blok mesin. Bagian ini juga bisa berakibat fatal jika dibiarkan terlalu lama atau tidak terdeteksi.
Bocornya air wiper juga kerap terjadi. Bisa jadi dari tabung air yang sudah ”berumur” dan terjadi keropos, atau sudah getas lalu pecah.
Bagi Anda yang memiliki mobil, musim hujan seperti ini tentunya menjadi musim yang harus diwaspadai. Sebab jika banjir melanda dan mengenai mobil Anda, maka kerugian pun terbayang di depan mata.
Tips Ajukan Klaim Asuransi Mobil Kebanjiran
Hallo Honda Lovers!
Hampir setiap hari hujan selalu turun di kawasan Soloraya. Tidak heran jika beberapa daerah selalu tergenang air karena tingginya volume air. Sungai-sungai meluap dan beberapa kawasan pun terkena banjir ringan. Bagi Anda yang memiliki mobil, musim hujan seperti ini tentunya menjadi musim yang harus diwaspadai. Sebab jika banjir melanda dan mengenai mobil Anda, maka kerugian pun terbayang di depan mata. Bayangkan saja jika Anda terpaksa harus melewati jalanan yang tergenang banjir dengan mobil Anda. Mobil mati di tengah jalan, mogok, dan tidak lagi bisa menyala. Harga Honda BR-V Solo Pilihannya hanya satu bawa ke bengkel dan urus klaim dengan asuransi. Itu pun jika Anda memiliki asuransi mobil yang telah diperluas. Jika tidak, maka mau tak mau Anda harus merogoh kocek sendiri demi membayar ongkos servis bengkel.
Akan tetapi, bagaimana jika Anda telah menggunakan asuransi mobil, namun bukan yang telah diperluas? Apakah ketika mobil terkena banjir, Anda tidak bisa mengajukan klaim? Berikut tips pengajuan klaim asuransi mobil terkena banjir agar tidak ditolak :
Jangan pernah memaksakan mobil Anda untuk melewati genangan air yang sekiranya dalam dengan sengaja. Begitu Anda melihat ada genangan yang tinggi di depan Anda, sebaiknya hentikan mobil dan jangan memaksa untuk melaluinya dengan mobil. Pasalnya, hal yang terlihat sederhana ini justru bisa membatalkan klaim Anda dari pihak asuransi.
Ketika mobil berada di tengah genangan dan sudah terendam, langsung matikan mobil. Jangan memaksa untuk berjalan dan menerobos air. Pasalnya, menyalakan dan melakukan starter mobil bisa menyebabkan arus pendek pada mobil. Hal ini justru menyebabkan kerusakan lain yang lebih fatal pada mobil Anda. Jika memungkinkan, langsung cabut baterai aki untuk menyelamatkan mesin mobil.
Meski mobil sudah kering, bukan berarti Anda bisa langsung menyalakannya. Setelah terkena banjir, Anda pastinya akan menunggu sampai banjir surut untuk menyalamatkan mobil Anda. Nah, ketika air di sekitarnya kering, jangan langsung menyalakan kendaraan Anda. Laporlah ke pihak asuransi dan jelaskan duduk perkaranya. Dengan demikian, pihak asuransi bisa meninjau langsung laporan Anda untuk memutuskan apakah klaim Anda akan diproses atau tidak.
