Stop Gunakan Hp Saat Berkendara!

oleh Admin Bintang | Agu 18, 2020 | Tips Perawatan Honda

Tips Perawatan Honda

Stop Gunakan Hp Saat Berkendara!

Menurut penelitian GHSA (Governoor Highway Safety Assosiation), texting atau berkirim pesan lewat handphone menjadi penyebab kecelakaan terbesar dijalan raya. Hal ini lebih besar daripada angka kecelakaan karena mengantuk atau mabok.

HondaSolobaru/Linktr.ee

Hallo, Honda Lovers!

Hal ini terdengar cukup sepele, nyatanya banyak yang mengabaikan hal ini. Memang, saat nada dering hp berbunyi rasanya ingin sekali menengok layar hp kita. Walaupun posisi kita sedang mengemudikan kendaraan. Namun hal ini justru mengakibatkan kecelakaan di jalan raya. Menurut penelitian GHSA (Governoor Highway Safety Assosiation), texting atau berkirim pesan lewat handphone menjadi penyebab kecelakaan terbesar dijalan raya. Hal ini lebih besar daripada angka kecelakaan karena mengantuk atau mabok. Harga Honda Jazz Solo Sehingga, walau terkesan sepele hal ini justru menjadi faktor yang tidak boleh di anggap remeh.

Di Indonesia sendiri, masalah ini sudah di atur dalam undang-undang No.22 Tahun 2009. Yang berbunyi, “Setiap orang yang mengemudikan Kendaraan Bermotor di Jalan secara tidak wajar dan melakukan kegiatan lain atau dipengaruhi oleh suatu keadaan yang mengakibatkan gangguan konsentrasi dalam mengemudi di Jalan sebagaimana dimaksud dalam Pasal 106 ayat (1) dipidana dengan pidana kurungan paling lama 3 (tiga) bulan atau denda paling banyak Rp750.000,00 (tujuh ratus lima puluh ribu rupiah).”
Akibatnya jika dipaksakan, bukan hanya akan membahayakan keselamatan diri sendiri. Horga Honda Brio Solo Tapi juga membahayakan keselamatan pengguna jalan lain. Sebagus apapun fitur keselamatan pada kendaraan akan sia-sia jika yang jadi korban pengguna jalan lain. Untuk itu, sebisa mungkin kita harus menghindari berinteraksi dengan Handphone saat mengemudikan kendaraan, bisa dengan mengubah profil ponsel ke mode silent atau menonaktifkan kendaraan.

Spare Part terlengkap dan termurah hanya di GudangSparepart.com

Manfaatkan Spesial Promo Hanya Di Dealer Honda Solo Baru

Untuk info lebih lanjut silahkan
Kunjungi dealer Honda Solo Baru.
Jl. Ir. Soekarno No. 168 Sukoharjo

Team Telemarketing
Dina : 082133727332
Ita : 082242421128
Official Website : www.hondasolobaru.co.id
Official IG : @hondasolocity

#Event Honda

#Tips Perawatan Honda

#Honda Solo Baru

#Promo Honda

#Kabar Honda

#Honda Mobilio

#Fitur Honda

#Harga Honda

#Honda Civic

Timming Belt Mobil Tiba-Tiba Putus, Begini Solusinya

oleh Admin Bintang | Agu 14, 2020 | Tips Perawatan Honda

Tips Perawatan Honda

Apa Akibatnya Jika Timming Belt Mobilmu Putus?

Timming belt adalah sabuk bergerigi yang menghubungkan poros engkol dengan poros nok atau camshaft. Fungsinya, untuk menggerakan mekanisme katup sesuai putaran mesin.

HondaSolobaru/Linktr.ee

Hallo, Honda Lovers!

Timming belt adalah sabuk bergerigi yang menghubungkan poros engkol dengan poros nok atau camshaft. Fungsinya, untuk menggerakan mekanisme katup sesuai putaran mesin. Apa jadinya kalau timming belt ini putus ? Tentu saja dampak yang paling terlihat mekanisme katup tidak akan bekerja, dengan kata lain katup-katup mesin tidak akan terbuka dan tertutup.
Karena kerusakan timming belt itu masuk ke masalah serius. Harga Honda Jazz Solo Kalaupun anda membawa part cadangannya, belum tentu bisa dipasang disitu juga. Timming belt itu berbeda dengan drive belt atau V belt, timming belt terletak dibalik cover engine depan, untuk membukanya anda perlu membongkar bagian pulley-pulley, engine mounting dan komponen tambahan mesin lainnya.

Apa Saja Hal Yang Memicu Timming Belt Putus ?

Faktor usia
Kalau umur mobil anda sudah diatas 5 tahun dan belum pernah ganti timming belt, anda patus waspada. Karena timming belt bisa putus kapan saja, komponen ini terletak didalam cover engine jadi sulit untuk memeriksa kondisinya tanpa membongkar.
Paling, anda akan mendengar bunyi decitan dari bagian depan mesin. Itu menjadi tanda awal kalau timming belt perlu diganti yang baru.
Pegas katup yang terlalu keras
Semakin kuat pegas katup, maka semakin kuat juga daya yang diperlukan untuk menekan katup agar terbuka. Harga Honda Brio Solo Ujung-ujungnya, timming belt harus bekerja lebih ekstra karena beban pegas katup lebih besar. Penambahan beban kerja timming belt inilah yang juga bisa membuat timming belt kendor lalu putus.
Terkena ceceran oli
Timming belt itu pada dasarnya berbahan karet, dan bersifat kering. Sehingga tidak memerlukan pelumasan, ketika ada ceceran oli justru itu akan membuat timming belt selip. Ujung-ujungnya, ini akan membuat permukaan timming belt semakin terkikis akhirnya putus.

Tips Supaya Timming Belt Aman

Pastikan kondisi timming belt baik
Ini bisa dipastikan dari usia dan bunyi yang dihasilkan, kalau tidak ada bunyi berisik diarea mesin maka timming belt aman. Namun kalau ada bunyi berisik terlebih umur timming belt sudah terlalu tua, lebih baik ganti dengan yang baru.
Pastikan anda mengganti timming belt di bengkel yang berpengalaman
Karena ada banyak kasus juga, timming belt putus setelah diganti yang baru. Harga Honda Mobolio Solo Ternyata, ini disebabkan kesalahan saat pemasangan timming belt tersebut. Jadi disarankan untuk melakukan penggantian komponen yang sensitif seperti ini, percayakan di bengkel yang sudah berpengalaman.
Pastikan anda menyimpan nomor bengkel kepercayaan anda serta layanan derek
Ini adalah antisipasi terakhir saat timming belt benar-benar putus ditengah jalan. Meski kita sudah melakukan antisipasi diatas, tetap saja masih ada faktor lain yang tanpa diduga menyebabkan timming belt putus. Jadi ada baiknya kita juga mengantisipasi saat kejadian itu benar-benar terjadi.

Spare Part terlengkap dan termurah hanya di GudangSparepart.com

Manfaatkan Spesial Promo Hanya Di Dealer Honda Solo Baru

Untuk info lebih lanjut silahkan
Kunjungi dealer Honda Solo Baru.
Jl. Ir. Soekarno No. 168 Sukoharjo

Team Telemarketing
Dina : 082133727332
Ita : 082242421128
Official Website : www.hondasolobaru.co.id
Official IG : @hondasolocity

#Event Honda

#Tips Perawatan Honda

#Honda Solo Baru

#Promo Honda

#Kabar Honda

#Honda Mobilio

#Fitur Honda

#Harga Honda

#Honda Civic

Kenali Istilah (VVTI, EFI, DBW, I-Dsi, dll)

oleh Admin Bintang | Agu 12, 2020 | Tips Perawatan Honda

Tips Perawatan Honda

Mengenal Istilah Pada Mobil

Saat kita berkendara dijalan, tak jarang kita menemui mobil dengan label khusus dibagian pintu bagasinya. Biasanya label-label tersebut merujuk pada teknologi yang diterapkan pada mesin mobil tersebut. Namun, apa arti label itu dan apa pengaruhnya pada performa mobil ?

HondaSolobaru/Linktr.ee

Hallo Honda Lovers!
Saat kita berkendara dijalan, tak jarang kita menemui mobil dengan label khusus dibagian pintu bagasinya. Biasanya label-label tersebut merujuk pada teknologi yang diterapkan pada mesin mobil tersebut. Namun, apa arti label itu dan apa pengaruhnya pada performa mobil ?

VVT-i
VVT-I adalah singkatan dari Variable Valve Timming intelegent, yang memiliki arti sistem pengatur timming pembukaan katup yang bervariasi. Umumnya, waktu pembukaan katup dipengaruhi oleh cam pada poros nok yang menekan katup ketika poros nok itu berputar. Tapi pada sistem VVT-i sebelum roda gigi sprocket poros nok terhubung ke poros nok akan dilewatkan terlebih dahulu ke aktuator VVT. Aktuator ini bisa menggeser putaran poros nok terhadap sproket gear beberapa derajat, ini artinya katup bisa membuka lebih awal (overlap) maupun lebih akhir. Penggunaan ini ditujukan untuk memaksimalkan pemasukan udara kedalam ruang silinder, misal pada saat RPM mesin tinggi maka overlap akan ditingkatkan (pembukaan katup hisap akan jauh lebih awal) dengan tujuan udara yang masuk juga bisa lebih maksimal. Harga Honda Jazz Solo Jika tidak ada overlap saat RPM tinggi maka ketika piston bergerak kebawah akan menimbulkan sedikit kevakuman yang timbul akibat katup yang baru membuka sedikit namun pergerakan piston sangat cepat.

EFI
Mungkin istilah inilah yang familiar dengan anda, EFI (elektronik fuel injection) disisipkan pada mesin untuk menggantikan sistem bahan bakar konvensional karburator dengan sistem penginjeksian elektronik. Kelebihan sistem EFI adalah nilai efisiensi yang tinggi karena kerugian bahan bakar pada sistem ini hampir tidak ada karena bensin akan langsung disemprotkan didepan katup melalui injektor. Berapa volume bensin yang keluar ? itu diatur oleh ECM selaku otak dari mesin melalui data-data sensor.

DBW
DBW (Drive by wire) yang juga disebut dengan sistem TAC (throtle actuator control) merupakan suatu teknologi yang dibuat untuk menggantikan penggunaan kawat gas ke arah elektrik. Cara kerjanya, yakni dengan memanfaatkan sebuah motor yang terletak pada throtle body. Motor ini akan bergerak untuk membuka dan menutup katup gas. Harga Honda Brio Solo Pada sistem ini, pangkal pedal gas akan ditemukan sensor (APP sensor) yang berfungsi mendeteksi berapa sudu penekanan pedal kemudian dikirm ke ECM untuk membuka katup gas sesuai input.

I-Dsi
iDSI merupakan singkatan dari Intelegent Dual Sequential Ignition, merupakan teknologi yang menyertakan dua busi sekaligus dalam satu silinder. apa fungsinya ? pada mesin berlabel I-DSI ini memiliki rasio kompresi tinggi dengan kapasitas yang tidak terlalu besar. Sebut saja Honda Jazz dengan mesin 1.5 L yang memiliki rasio kompresi 10,4 : 1. Dengan rasio kompresi diatas 10 maka berpotensi menyebabkan knocking ketika RPM mesin tinggi, Knocking disebabkan karena temperatur dan tekanan kompresi melebih titik nyala bahan bakar sehingga campuran akan terbakar dengan sendirinya (self ignition) tanpa percikan busi. Untuk mengatasi hal ini, biasanya ada teknologi ESA (electronik spark advance) yang dilengkapi pada semua mesin EFI.

VTEC
VTEC (Variable valve timming and lift electronikc control) merupakan salah satu teknologi yang hampir sama dengan VVT-i pada Toyota, namun pada VTEC lebih fokus ke berapa lama katup itu terbuka untuk memaksimalkan udara yang masuk. Prinsip kerjanya, pada satu rocker arm terdapat dua buah cam atau tonjolan. Cam utama berfungsi menekan rocker arm ketika poros nok berputar, sementara profil cam memiliki bentuk lebih menonjol dengan sudut lebih awal, sama cam ini juga menekan rocker arm tapi rocker arm yang ditekan profil cam dalam posisi bebas (tidak menekan katup). Harga Honda BR-V Solo Pada rocker arm utama, terdapat aktuator VTEC yang mampu menghubungkan dua buah rocker arm melalui pin. Keuntungan dari sistem ini adalah efisiensi dan torsi yang cukup tinggi.

VGT
Variable Geometric turbo (VGT) adalah teknologi yang terdapat pada turbocharger, karena turbo masih identik dengan mesin diesel maka anda mungkin hanya menemui label ini pada SUV bermesin diesel. Cara kerjanya dengan mengatur booster udara yang dihasilkan turbo. Sebelumnya, turbo didesain untuk menekan udara dengan daya yang tinggi agar saat RPM rendah, tidak terjadi underboost. Namun desain ini berefek saat RPM tinggi dimana overboost pasti akan hadir.

DOHC
DOHC (Double overhead Camshaft) memiliki dua buah poros nok yang berada di dalam kepala silinder. Penggunaan dua buah poros nok ini biasanya untuk memaksimalkan penggunaan 4 katup persilinder. Sehingga akan lebih efektif. Lawan dari DOHC adalah SOHC, sama SOHC juga bisa diterapkan pada konfigurasi mesin 4 katup per silinder. Harga Honda CR-V Solo Namun pada karena SOHC hanya memiliki sebuah katup maka biasanya rocker arm akan bercabang untuk menekan dua katup sekaligus. DOHC banyak diterapkan karena konstruksinya lebih simpel dan SOHC karena lebih tenang.

Baca Juga : Penyebab Air Radiator Cepat Habis

Spare Part terlengkap dan termurah hanya di GudangSparepart.com

Manfaatkan Spesial Promo Hanya Di Dealer Honda Solo Baru

Untuk info lebih lanjut silahkan
Kunjungi dealer Honda Solo Baru.
Jl. Ir. Soekarno No. 168 Sukoharjo

Team Telemarketing
Dina : 082133727332
Ita : 082242421128
Official Website : www.hondasolobaru.co.id
Official IG : @hondasolocity

#Event Honda

#Tips Perawatan Honda

#Honda Solo Baru

#Promo Honda

#Kabar Honda

#Honda Mobilio

#Fitur Honda

#Harga Honda

#Honda Civic

Penyebab Air Radiator Cepat Habis?

oleh Admin Bintang | Agu 11, 2020 | Tips Perawatan Honda

Tips Perawatan Honda

Penyebab Air Radiator Cepat Habis

Kekurangan air radiator dapat menyebabkan mesin mengalami overheat atau kepanasan. Lantas, mengapa kadang air radiator sering berkurang ? apa penyebabnya?

HondaSolobaru/Link.tree

Hallo, Honda Lovers!

Air radiator memiliki peran yang cukup penting terhadap proses pendinginan mesin, karena air ini akan mentransfer panas dari mesin ke radiator sehingga suhu mesin bisa tetap stabil meski mesin terus dipaksa untuk bekerja. Kekurangan air radiator dapat menyebabkan mesin mengalami overheat atau kepanasan.
Lantas, mengapa kadang air radiator sering berkurang ? apa penyebabnya ?

Tutup radiator rusak
Kerusakan tutup radiator khususnya dibagian katup ini akan membuat air radiator langsung bocor saat suhu air mulai panas. Padahal, tekanannya belum mencapai tekanan radiator maksimal. Ini jelas akan mengurangi volume air radiator dengan lebih cepat. Selain dibagian katup, bagian ulir tutup radiator yang mulai aus juga menyebabkan kebocoran air. Harga Honda Mobilio Solo Jadi nanti ada bekas luberan air pada bagian tutup radiator. Masalah ini bisa diselesaikan dengan mengganti tutup radiator yang baru.
Ada sumbatan didalam radiator
Apabila tekanan didalam radiator tinggi maka seperti mekanisme diatas, air radiator akan keluar melalui tutup radiator.
Tapi kalau tekanan didalam radiator terus tinggi, maka air radiator akan terus dialirkan keluar radiator melalui tutup radiator. Salah satu hal yang menyebabkan tekanan didalam radiator terus tinggi itu karena pipa-pia radiator tersumbat. Bisa tersumbat oleh kerak, atau lumpur dari segala kotoran yang terkumpul.
Masalah ini memang hampir sama gejalanya dengan yang pertama, tetapi ada perbedaan dibagian kipas radiator (kalau pakai kipas elektrik). Kipas cenderung lebih sering berputar karena pengaruh suhu dan tekanan air yang terus tinggi. Solusi dari penyebab ini, adalah dengan menguras radiator dan menyemprotkan air bertekanan didalam radiator untuk mendorong kotoran yang menyumbat agar keluar.

Air didalam reservoir pembuangan habis
Ketika tekanan didalam radiator, air yang keluar dari tutup radiator itu akan ditampung didalam reservoir tank. Antara tutup radiator dan reservoir ini dihubungkan melalui sebuah selang. Harusnya, ujung selang ini terbenam pada air didalam reservoir. Alasannya, karena ketika suhu radiator dingin maka tekanan didalam radiator akan menurun. penurunan tekanan radiator ini akan menyedot air dari dalam reservoir tank. Kalau ujung selang pembuangan ini mengambang (tidak terbenam) maka yang disedot bukan air melainkan udara. Harga Honda Jazz Solo Hasilnya, volume air radiator akan terus berkurang.
Hal yang menyebabkan selang tidak terbenam, itu bisa karena tidak ada air untuk menenggelamkan selang didalam reservoir atau karena selang tertarik keatas.
Masalah ini bisa diselesaikan dengan menenggelamkan selang pada air didalam reservoir lalu isi radiator hingga penuh.
Ada kebocoran pada sistem pendingin
Kebocoran pada sistem pendingin tentu saja akan mengurangi volume air, kalau bocornya kecil maka volume air pendingin bisa berkurang dengan lambat. Tapi kalau bocornya deras, air pendingin akan habis dengan cepat. Namun kebocoran yang kecil itu justru yang sulit dideteksi, karena bocornya hanya tetesan. Kalau tetesan ini jatuh ke area panas mesin seperti knalpot tentu langsung menguap sehingga tidak ada bekas pada lantai.

Jadi bagimana cara mengecek kebocoran ?
Anda bisa gunakan senter untuk menyoroti bagian-bagian yang sensitif seperti sambungan selang dan area selang yang meliak-liuk. Meski tidak ada bekas dilantai, tetap ada bekas diarea yang bocor. Biasanya berupa garis putih. Untuk lebih mudah, cek sambil mesin dihidupkan. Maka kebocoran pasti lebih mudah dicari.

Air keluar lewat sambungan antar selang yang kurang rapat
Tak semua kebocoran air pendingin itu karena selang yang robek tapi bisa juga karena klem selang yang kendor atau sudah rapuh. Ada dua jenis klem pada selang radiator, ada yang menggunakan tipe sekrup dan ada juga yang menggunakan tipe pegas. Kalau sekrup, tinggal diputar saja sekrupnya untuk mengencangkan atau mengendorkan. Sementara yang tipe pegas akan secara otomatis kencang, kalau mau melepas harus dijepit menggunakan tank untuk membukanya. Harga Honda Brio Solo Baik tipe pegas atau tipe sekrup, keduanya sama-sama bisa mengalami kerusakan. Kalau klem ini kendor, maka selang dan bagian yang disambung itu akan longgar sehingga air bisa bocor dari bagian itu. Masalah ini bisa diatasi dengan mengencangkan klem kalau klemnya masih baik hanya kurang kencang atau salah posisi. Tapi alangkah lebih baik untuk menggunakan klem baru.
Putaran kipas melemah
Kipas pendingin berfungsi untuk mengalirkan udara untuk mendinginkan radiator. Semakin cepat putaran kipas, semakin cepat pula pendinginan didalam radiator. Kalau putaran kipas lemah, maka pendinginan radiator menjadi lambat. Sementara itu, mesin terus dipacu untuk bekerja. Hasilnya, suhu air pendingin cenderung naik. Kalau suhunya terus naik maka tekanannya juga akan naik, dan kalau tekanan didalam radiator naik otomatis air akan keluar melalui tutup radiator. Dan ini akan mengurangi volume air radiator.

Spare Part terlengkap dan termurah hanya di GudangSparepart.com

Manfaatkan Spesial Promo Hanya Di Dealer Honda Solo Baru

Untuk info lebih lanjut silahkan
Kunjungi dealer Honda Solo Baru.
Jl. Ir. Soekarno No. 168 Sukoharjo

Team Telemarketing
Dina : 082133727332
Ita : 082242421128
Official Website : www.hondasolobaru.co.id
Official IG : @hondasolocity

#Event Honda

#Tips Perawatan Honda

#Honda Solo Baru

#Promo Honda

#Kabar Honda

#Honda Mobilio

#Fitur Honda

#Harga Honda

#Honda Civic

Arti Kode Transmisi Matic Beserta Fungsinya

oleh Admin Bintang | Agu 10, 2020 | Tips Perawatan Honda

Tips Perawatan Honda

Baca Kode Transmisi Matic

masih banyak pemilik mobil matic yang benar-benar mengetahui arti dari kode huruf dan angka pada tuas transmisi matic. Alasannya kode ini berbeda dengan transmisi manual. Apa saja arti kode pada tuas transmisi?

Honda Solobaru/Link.tree

Hallo, Honda Lovers!

Mengenal Arti 8 Kode Transmisi Matic Beserta Fungsinya
Punya mobil matic memang lebih gampang digunakan, pasalnya hanya terdapat dua pedal yakni pedal gas dan pedal rem. Sementara pedal kopling dihilangkan, itu akan lebih mudah dikendalikan menggunakan dua kaki kita.
Namun, meski namanya mobil matic tetap disediakan tuas transmisi. Dan ternyata, masih banyak pemilik mobil matic yang benar-benar mengetahui arti dari kode huruf dan angka pada tuas transmisi matic. Alasannya kode ini berbeda dengan transmisi manual. Apa saja arti kode pada tuas transmisi?

P (parking)
P adalah singkatan dari Parking, atau dalam bahasa Indonesia bisa diartikan “Parkir”. Fungsi kode P ini adalah untuk mengunci roda mobil. Sehingga, meski kita memarkirkan mobil matic di jalanan menurun kalau posisi tuas ada di P maka mobil tidak akan berjalan sendiri. Harga Honda Mobilio Saat menghentikan kendaraan/memarkir kendaraan kita wajib memposisikan tuas transmisi ke P agar roda mobil bisa terkunci. Pada posisi ini putaran mesin terputus ke roda sehingga meski kita geber mesin, mobil tetap diam.
R (reverse)
R adalah singkatak dari Reverse atau kalau diartikan “mundur”. Fungsinya jelas, digunakan untuk memundurkan kendaraan. Jadi kalau anda akan memundurkan kendaraan, tinggal posisikan tuas transmisi ke posisi R.
N (Netral)
Posisi Netral sebenarnya sama seperti P dimana putaran mesin terputus dengan roda. Namun pada posisi N, roda mobil tidak terkunci. Sehingga mobil masih bisa didorong. Posisi N ini sering digunakan ketika mobil dalam keadaan mogok yang mengharuskan untuk didorong. Harga Honda Brio Solo Kalau posisi tuas masih di P, mobil tidak akan bisa didorong karena rodanya terkunci. Namun kalau ada di posisi N, roda mobil bebas sehingga bisa didorong.
D (drive)
Drive adalah perintah untuk menghubungkan putaran powertrain dari mesin ke roda. Sehingga ketika kita posisikan tuas ke D, maka mobil akan berjalan.
Posisi ini diambil ketika kita akan menjalankan kendaraan, saat sudah masuk posisi D maka kita tinggal gas-gas saja untuk menentukan kecepatan mobil. Sementara perpindahan speed gigi akan diatur secara otomatis oleh mekanisme transmisi matic.

Kode 3, dan 2
Dibawah kode D biasanya ada angka, angka itu menunjukan kontrol manual speed gigi. Jadi kalau kita posisikan tuas ke angka 2 maka kita memerintahkan transmisi untuk berada di speed 2. Speed dua adalah range kecepatan mobil dari medium-high. Umumnya mobil matic menggunakan kode 2 saja, tapi ada beberapa mobil seperti Avanza yang ada kode angka 3 disamping D. Itu artinya angka 2 untuk medium speed, sementara angka 3 untuk speed high speed.
Jadi ini memang hampir sama dengan posisi D, tapi kalau di posisi D transmisi matic bisa mengatur speed gigi dari low sampai ke high. Namun kalau kita pilih kode angke 2 maka pengaturan speed gigi hanya ada di medium sampai high (seperti transmisi manual)
Kode ini cocok diambil ketika kita sedang melintas di jalan Tol.
Kode L
L adalah singkatan dari Low, artinya “rendah”. Rendah disini bisa diartikan sebagai low speed, jadi kalau kode angka 2 untuk medium-high berarti kode L untuk low-medium speed. Harga Honda Jazz Solo Kalau kita posisikan tuas transmisi ke posisi L, maka sama seperti kita mengemudikan mobil manual menggunakan gigi 1-2. Kode ini cocok diambil ketika kita sedang melintasi daerah pegunungan yang banyak tanjakannya.
Kode M (beberapa mobil saja)
Beberapa mobil seperti mobil Chevrolet, hanya menyediakan kode M dibawah kode D. Artinya M itu “mode manual”. Jadi kalau kita posisikan tuas ke M maka sama seperti mobil manual yang ada speed giginya. Sementara untuk memindahkan gigi 1 ke dua dan sebaliknya, dilakukan menggunakan tombol +/- yang ada di atas tuas transmisi.
Shift lock
Sebagai tambahan saja, ada satu lagi tombol namun ini bukan tombol elektronik melainkan sebuah mekanisme untuk mengunci perpindahan tuas gigi. Mekanisme ini disebut shift lock, tomolnya bisa anda temukan diarea atas tuas transmisi. Fungsinya sebagai pengunci tuas transmisi sehingga kalau kita tidak tekan tombol shift lock maka tuas transmisi tidak mau dipindahkan. Namun tuas ini hanya berfungsi pada posisi P saja, artinya kalau kita akan memindahkan tuas transmisi dari N ke D tidak perlu menekan tombol shift lock.

Spare Part terlengkap dan termurah hanya di GudangSparepart.com

Manfaatkan Spesial Promo Hanya Di Dealer Honda Solo Baru

Untuk info lebih lanjut silahkan
Kunjungi dealer Honda Solo Baru.
Jl. Ir. Soekarno No. 168 Sukoharjo

Team Telemarketing
Dina : 082133727332
Ita : 082242421128
Official Website : www.hondasolobaru.co.id
Official IG : @hondasolocity

#Event Honda

#Tips Perawatan Honda

#Honda Solo Baru

#Promo Honda

#Kabar Honda

#Honda Mobilio

#Fitur Honda

#Harga Honda

#Honda Civic

3 Varian Oli Honda E-pro Green, Blue, dan Gold. Segera Dapatkan Paket Hematnya!!

oleh Admin Bintang | Agu 5, 2020 | Kabar Honda, Promo, Tips Perawatan Honda

Tips Perawatan Honda

PAKET MURAH 3 VARIAN OLI

PT Honda Prospect Motor (HPM) meluncurkan tiga varian baru dari Honda Automobile Oil (HAO), yaitu E-Pro Green, E-Pro Blue, dan E-Pro Gold. Ketiga varian tersebut memberikan pilihan oli yang paling sesuai untuk mesin Honda, dengan menggunakan kualitas terbaik dan mempertahankan harga yang kompetitif.

HondaSolobaruLink.tree

Hallo, Honda Lovers!

PT Honda Prospect Motor (HPM) meluncurkan tiga varian baru dari Honda Automobile Oil (HAO), yaitu E-Pro Green, E-Pro Blue, dan E-Pro Gold. Ketiga varian tersebut memberikan pilihan oli yang paling sesuai untuk mesin Honda, dengan menggunakan kualitas terbaik dan mempertahankan harga yang kompetitif.
Varian baru dari Honda Automobile Oil meliputi :

E-Pro Green, dengan spesifikasi 10W-30 SN GF-5
E-Pro Blue, dengan spesifikasi 5W-30 SN GF-5, yang merupakan upgrade dari tipe Honda Automobile sebelumnya, namun kini lebih ramah lingkungan.
E- Pro Gold, merupakan “Best Performance Oil” yang memiliki spesifikasi 0W-20 SN GF-5. Varian ini memiliki viskositas paling rendah sehingga mampu menghasilkan performance terbaik pada mobil.

Honda Automobile Oil merupakan oli yang menggunakan “base oil” Fully Synthetic sehingga mempunyai umur pakai yang lebih panjang, serta menggunakan komposisi zat aditif memberikan performa optimal pada mesin Honda. Honda Automobile Oil mampu mengurangi beban kerja mesin dan membantu meningkatkan efisiensi bahan bakar. Selain hemat bahan bakar, Honda Automobile Oil juga unggul dalam meningkatkan proteksi terhadap efek aus pada mesin. Tak hanya itu, kualitas oli pun terjaga lebih lama.

Ada kabar menarik untuk honda lovers, kini honda solo baru memberikan paket hemat untuk penggantian Oli Honda E-pro Green, Blue dan Gold. Bengkel resmi honda solo baru sudah menyiapkan paket-paket service ganti Oli E-pro Green, Blue, dan Gold yang cukup menarik untuk didapatkan dan tentunya ramah dikantong, Honda lovers juga bisa dapatkan diskon 10% loh…

Apa saja sih paket hemat yang deberikan honda solo baru?

Paket Hemat Ganti Oli E-pro Gold Rp. 678.000,-
Paket Hemat Ganti Oli E-pro Blue Rp. 567.000,-
Paket Hemat Ganti Oli E-pro Green Rp. 499.500,-

Apa saja fasilitas yang didapat pada paket hemat ini?

Jasa Penggantian OLI
Oli Mesin Honda Automobile Oli E Pro Green 4 Liter
Filter Oli Honda
Washer Drain
General Checkup
Pemeriksaan Accu & Kelistrikan
Pemeriksaan Understeel
Gratis Cuci Mobil

* Paket ini Berlaku untuk Unit Honda maksimal unit tahun 2016

Bagaimana cara dapatkan paket hemat Oli E-pro?
Cukup mudah sekali untuk mendapatkan paket hemat Oli E-pro, cukup dengan aplikasi atau situs web resmi TOKOPEDIA anda sudah dapat membeli paket hemat ini.

Buka Aplikasi tokopedia/web resmi tokopedia
Kemudian ketikkan pada kolom pencarian “Honda Solo Baru”
Setelah itu akan muncul produk-produk yang disediakan honda untuk anda
Kemudian pilih paket service yang anda butuhkan lalu klik “beli” tunggu beberapa menit untuk toko kami merespon pesanan anda.