Cek Bagian Ini Ketika AC Mulai Tidak Dingin

oleh Admin Bintang | Feb 22, 2022 | Tips Perawatan Honda

Mendekteksi AC Mulai Lemah

Perangkat AC mobil menjadi fitur penting sebagai penunjang kenyamanan berkendara. Ketika AC mobil mulai tidak dingin tentu bisa mengganggu perjalanan bahkan anggota keluarga teriak gerah, panas. Selain itu saat musim hujan AC bisa menyelamatkan kita dari ganguan kaca yang mengenmbun karena terjadi perbedaan cuaca yang mencolok antara didalam dan diluar mobil. AC merupakan bagian yang harus diberikan perhatian secara reguler. Simak artikel berikut ini untuk mengetahui bagian mana yang harus kita curigai ketika AC tidak berkerja secara maksimal.

Hallo Honda Lovers!!

Air Conditioner (AC) merupakan salah satu fitur yang menentukan kenyamanan selama berkendara. Supaya AC tidak mudah rusak, Anda perlu melakukan perawatan intensif. Udara panas tentunya disebabkan oleh AC yang sudah tidak dingin. Kondisi ini dapat menghilangkan fokus saat mengemudi. Jika dibiarkan, bisa membahayakan keselamatan Anda maupun pengemudi lain di jalan raya. Karena itu, diperlukan tips merawat AC mobil agar tetap dingin dan awet.

Sistem AC mobil terdiri dari beberapa komponen utama yang berfungsi untuk menyemburkan udara dingin, diantaranya kompresor, kondensor, receiver, dryer, dan evaporator. Nah, dalam evaporator inilah freon AC berada. Semestinya, risiko kebocoran freon ini sangat kecil. Tapi dalam kondisi tertentu, umur freon AC ini bisa menua dan mengurangi kemampuannya untuk mendinginkan ruangan. Hal ini bisa disebabkan karena intensitas penggunaan AC itu sendiri, atau karena usia kendaraannya.

Kunjungi Juga : Line Up Honda Solo Baru

Selain kedua faktor tersebut, kemampuan AC mobil untuk mendinginkan ruangan bisa berkurang karena lubang pada karet seal di sambungan selang dan pipa, sudah merenggang. Kondisi ini biasanya terkait dengan usia karet seal atau faktor lainnya. Solusi terbaik untuk mengatasi masalah tersebut adalah, cek dulu seluruh komponen AC secara keseluruhan. Jika terdapat kebocoran, sebaiknya langsung ditambal. Setelah itu, baru AC mobil bisa diisi dengan freon baru.

Cara mengetahui kebocoran? Mendeteksi kebocoran AC sebenarnya cukup mudah, Anda hanya perlu memperhatikan kompresor yang terdapat pada AC mobil. Jika kompresor AC mobil tidak bergerak saat dinyalakan, kemungkinan besar freon AC sudah habis karena adanya kebocoran.

Selain itu, ada beberapa ciri lainnya yang menandakan freon AC mobil harus segera diganti, diantaranya adalah kipas AC tidak berputar, udara yang keluar tak segar dan dingin lagi, kipas AC tidak berputar dan lainnya. Segera bawa ke dealer resmi.

Promo Honda Solo Baru

Dealer Honda Solo Baru sebagai Dealer Resmi untuk wilayah Solo dan Sekitarnya siap memberikan pelayanan yang terbaik bagi Anda

Untuk info lebih lanjut silahkan
Kunjungi dealer Honda Solo Baru.
Jl. Ir. Soekarno No. 168 Sukoharjo

Team Telemarketing
Dina : 082133727332
Ita : 082242421128
Official Website : www.hondasolobaru.co.id
Official IG : @hondasolocity

Yakin Pakai Sparepart KW?

oleh Admin Bintang | Feb 16, 2022 | Kabar Honda

Beranikah Anda Memasang Sparepart KW ke Mobil Honda Kesayangan Anda?

Hallo Honda Lovers!!

Membahas sparepart selalu menjadi topik perbincangan menarik diantara pengguna kendaraan roda empat. Kebutuhan akan sparepart sudah seperti kebutuhan primer apabila kita sudah meyakinkan diri untuk meminang mobil impian kita. Sebaik apapun kita merawat mobil kita kebutuhan akan sparepart tidak akan membebaskan kita 100% dari kebutuhan akan sparepart yang ada dalam mobil kita.

Sparepart adalah salah satu unsur kendaraan yang vital apabila melihat dari “tugas” yang dibebankan kepada masing-masing sparepart. Mimin berpendapat bahwa sparepart adalah perpanjangan usia efektif kendaraaan itu sendiri. Sejatinya mobil adalah sebuah moda transportasi yang digunakan untuk berpindah tempat dari satu tempat ke tempat yang lain. Dimana semakin sering kita menggunakan mobil kita, maka akan semakin besar pula kemungkinan perawatan atau penggantian terhadap sparepart yang ada pada mobil kita. Hal ini bukan lantas menjadikan sebuah sparepart menjadi tidak awet. Namun banyak faktor yang mempengaruhi sehingga memgaruskan perawatan atau penggantian sparepart. Drivers Habit, medan yang setiap hari dilalui, perlakuan sehari-hari, kecelakaan adalah beberapa faktor yang menyebabkan diharuskannya perawatan atau penggantian sparepart.

Di Indonesia sendiri ada setidaknya tiga kategori sparepart yang bisa kita temukan dipasaran. Pertama yaitu sparepart genuine(asli), kedua sparepart aftermarket, dan yang ketiga adalah sparepart KW.

1. Sparepart Genuine(Asli)
Sparepart Genuine adalah sparepart yang diproduksi dan dipasarkan oleh ATPM kendaraan yang bersangkutan. Seperti layaknya mobil Honda di tanah air dengan Honda Genuine Partsnya. Kehadiran dan ketersediaan sparepart original untuk layanan aftersales merupakan sebuah komitmen dari Honda Indonesia untuk bisa memberikan pelayanan terhadap ketersediaan suku cadang untuk setiap mobil yang diluncurkan. Ketersediaan suku cadang genuine adalah upaya yang dilakukan untuk memenangkan hati konsumennya, dimana ketika mereka membeli sebuah kendaraan tidak adak dipusingkan masalah perawatan dan penggantian suku cadang dikemudian hari.

2. Sparepart Afermarket
Sparepart Aftermarket hadir pada pasar untuk menjawab kebutuhan konsumen terhadap kemauan untuk mengganti beberapa dari suku cadang mereka menjadi tidak standar lagi. sebagai contoh anak muda yang memiliki All New City Hatchback menginginkan untuk mengganti velg bawaan dari Honda karena menginginkan diameter yang lebih besar. Maka dia akan membeli velg aftermarket dengan merk tertentu yang ada di pasaran untuk bisa memenuhi kebutuhannya tersebut. Skenario ini tidak hanya bisa terjadi di sektor kaki-kaki saja, namun ketersediaan suku cadang aftermarket juka menjangkau bagian paling dalam dari sebuah mobil, sebagai contoh suku cadang mesin dan suku cadang kelisttrikan. namun apakah kualitas suku cadang aftermarket ini dibawah dari kualitas suku cadang genuine? jawabannya tergantung. Banyak pabrikan terkenal di dunia yang menyediakan suku cadang aftermarket untuk mobil-mobil tertentu. namun perlu untuk digaris bawahi dimana pabrikan mendesain sebuah mobil beserta dengan seluruh komponen yang ada didalamnya memalui riset yang panjang dan tidak instan, segala kemungkinan dan skenario dihitung dengan cermat dan tepat ketika sebuah sparepart dinyatakan lulus uji dan siap diproduksi massal. ingat juga pada mobil-mobil baru pengantian part vital dengan sparepart aftermarket bisa menghilangkan garansinya lohh hehehehe

BELI SUKU CADANG ONLINE SEKARANG BISA DISINI!

3. Sparepart KW/Palsu
Dimana ada barang asli, selalu muncul produk turunannya yaitu produk KW atau bisa dikatakan produk palsu. Produk hal ini dalam konteks sparepart adalah suku cadang yang dibuat oleh pihak tertentu pada mobil-mobil komersil dimana tujuan utamanya adalah memberikan opsi suku cadang kepada konsumen dengan fungsi sama dan harga yang jauh lebih murah.

Perlu kita klarifikasi terkait dengan fungsi yang sama ini adalah suku cadang tersebut bisa terpasang dan berfungsi sebagaimana suku cadang asli, namun yang tidak mendapatkan jaminan adalah sejauh mana kepresisian suku cadang tersebut dan bagaimana tingkat durabilitasnya. Serta perlu kita pahami juga terkait suku cadang palsu ini adalah bagaimana efek jangka panjang yang akan diberikan adalah kita tidak mengetahuinya. Beredar luasnya produk KW atau palsu ini memang menjadi seperti hal yang kaprah di dunia otomotif. Padalah tindakan meniru sebuah suku cadang dan menggandakan tanpa sepengetahuan dari pemiliknya merupakan salah satu bentuk pembajakan dan pelanggaran hak cipta loh guys.
Memilih untuk menggunakan sparepart KW bukanlah sebuah bentuk pelanggaran hukum, dan memang memilih untuk menggunakan suku cadang palsu adalah sebuah bentuk pilihan karena disebabkan oleh suatu kondisi tertentu. Namun perlu disepakati bersama menggunakan suku cadang KW merupakan investasi jangka panjang yang buruk. Kita tidak pernah tau seberapa aman dan terukurnya suku cadang KW yang sudah kita pasang pada kendaraan kita.

Dealer Honda Solo Baru sebagai Dealer Resmi untuk wilayah Solo dan Sekitarnya siap memberikan pelayanan yang terbaik bagi Anda

Untuk info lebih lanjut silahkan
Kunjungi dealer Honda Solo Baru.
Jl. Ir. Soekarno No. 168 Sukoharjo

Team Telemarketing
Dina : 082133727332
Ita : 082242421128
Official Website : www.hondasolobaru.co.id
Official IG : @hondasolocity

# HARGA HONDA BRIO SOLO

# HARGA HONDA BRV SOLO

# HARGA HONDA SOLO

# HARGA HONDA BINTANG SOLO

# HONDA SOLO

# SALES HONDA SOLO

# PROMO HONDA SOLO

# HONDA BINTANG AUTO

# HARGA HONDA SUKUN MALANG

# HARGA HONDA CRV SOLO

# HARGA HONDA HRV SOLO

# HARGA HONDA MOBILIO SOLO

# HARGA HONDA PERKASA KLATEN

# HARGA HONDA BINTANG MADIUN

Jangan Panik, begini Cara Atasi Mobil Rem Blong

oleh Admin Bintang | Jan 5, 2022 | Tips Perawatan Honda

Tips Perawatan Honda

Atasi Rem Mobil Blong

Mobil tidak bisa berhenti adalah sebuah petaka yang akan berujung celaka. Untuk itu, rem mobil dihadirkan untuk mengendalikan laju mobil itu sendiri.

Tokopedia-honda solo baru

Hallo, Honda Lovers!

Mobil yang dapat melaju lancar, namun tiba-tiba tidak bisa berhenti adalah sebuah petaka yang akan berujung celaka. Untuk itu, rem mobil dihadirkan untuk mengendalikan laju mobil itu sendiri. Namun, semuanya tentu memiliki usia sesuai pemakaiannya tersendiri, termasuk juga rem yang apabila sudah sering digunakan tentu akan mengurangi kemampuannya. Kondisi terburuk dari hal ini adalah mobil tidak bisa mengerem sama sekali atau biasa disebut dengan rem blong. Sebenarnya bisa menghindari apabila memahami beberapa gejala berikut ini. Untuk mengetahui selengkapnya tentang gejala komponen master rem yang mengalami kerusakan, bisa simak di bawah ini :

Rem Mobil Tidak Pakem
Apabila master rem sudah tidak berfungsi sebagaimana mestinya, maka efek samping yang didapat adalah rem tidak lagi pakem. Sebenarnya kondisi rem tidak pakem merupakan kondisi yang hampir sama dengan rem yang kemasukan angin. Harga Honda Brio Solo Kamu hanya perlu mengocok pedal rem mobil beberapa kali, hal ini dilakukan untuk mengembalikan fungsi master rem agar dapat bekerja dengan semestinya.

Perubahan Bentuk Seal Rem
Minyak rem adalah elemen yang sangat dibutuhkan untuk memacu tarikan tuas rem. Apabila aliran minyak rem tidak berfungsi dengan semestinya, maka hal tersebut akan memicu rusaknya master rem. Kondisi ini terjadi ketika seal master tidak lagi mengembang. Seal master rem yang rusak biasanya dikarenakan sudah aus dan terdapat bekas gesekan yang membentuk sebuah garis. Keadaan ini bisa lebih parah apabila minyak rem bocor dan menetes. Jadi, tuas rem yang dipacu tidak bisa bekerja lagi dengan maksimal untuk menghentikan gaya gerak roda pada kendaraan.

Dinding Rem Berkarat
Dinding rem bagian dalam memiliki fungsi untuk menjaga sistem pengereman agar dapat bekerja dengan optimal dan aman. Komponen ini juga berfungsi untuk melindungi rem dari kotoran yang masuk. Apabila mengalami karat, maka kondisi rem akan memburuk untuk sisi kinerjanya. Promo Honda Solo Hal tersebut dikarenakan muncul sebuah celah yang dapat dimasuki oleh debu. Selain debu, dinding yang berkarat juga akan membuat lumpur masuk ke dalam rem.

Terus Memompa Rem
Jika saat akan mengendarai mobil tahu bahwa remnya mendadak blong, langkah yang bisa diambil adalah terus memompanya. Harus terus memompa rem agar tekanannya bisa kembali seperti sedia kala. Jika kendaraan mendadak beralih ke anti locking braking atau ABS, terus pompa saja. Lama kelamaan, tekanan pada rem akan kembali seperti semula. Namun, jika saat dipompa rem terasa kasar ataupun berat, mungkin di bagian pedalnya ada sesuatu. Harga Terbaru Honda Solo bisa memeriksa bagian rem untuk mengetahui benda apa yang mengganjal di bagian pedalnya.
Jika sedang menyetir mobil, mintalah pengendara lain untuk memeriksa bagian pedal tersebut. bisa sedikit mengurangi laju mobil agar bisa memeriksa bagian pedalnya supaya rem dapat berfungsi dengan baik.
Menurunkan Gigi Transmisi
Cara di atas adalah yang paling mudah untuk mengatasi rem blong. Namun jika cara pertama tidak berhasil maka silahkan turunkan bagian gigi transmisinya. Manfaatkanlah efek dari engine brake untuk menurunkan bagian gigi transmisi di pedal mobil.
Dalam hal ini ada tahapan yang perlu dilakukan. Pertama, pastikan dulu mobil manual bukan mobil matic. Jika manual maka caranya turunkan bagian gigi transmisi secara bertahap dan lakukanlah dengan gerakan cepat.
Jika sedang memakai gigi nomor 4 maka turunkan dalam gerakan cepat sampai gigi yang pertama. Jangan sampai menurunkannya tidak bertahap misalnya dari 4 langsung ke gigi nomor dua. Hal itu akan menyebabkan mobil tidak terkendali. Namun, jika mobil termasuk kedalam jenis transmisi otomatis atau matic maka caranya adalah sebaliknya. Langsung diturunkan saja ke gigi nomor 1.
Jadi, tidak perlu menurunkannya secara bertahap seperti mobil jenis manual. Cara ini akan membuat mobil melaju lebih lambat. Lama kelamaan rem akan kembali seperti semula. Pastikan bisa melakukannya supaya tidak terjadi hal yang buruk ketika mobil sedang dikemudikan.
Gunakan Rem Tangan
Jika cara pertama dan kedua masih gagal, bisa menggunakan rem tangan. Tentu disini harus ekstra hati-hati ketika melakukannya. Saat hendak mengerem, lakukanlah secara perlahan. Caranya tarik rem tangan secara hati-hati dan rasakan gigitannya di bagian caliper roda. Harga Honda Mobilio Solo Jika rem terasa sudah menggigit maka jangan lepaskan dan biarkan sampai laju mobil semakin melambat. juga harus bisa mengatur tekanan rem tersebut agar tidak mendadak kehilangan kendali. Ingat, jangan lakukan secara mendadak, itu bisa membahayakan diri dan pengendara lain di jalan.
Tekan Tombol Lampu Hazard dan Klakson
Sebenarnya, jika mobil mendadak mengalami rem blong, yang perlu dilakukan adalah langsung tekan klakson dan nyalakan lampu hazard. Cara ini dilakukan untuk memberi sinyal kepada kendaraan lain agar tahu bahwa rem mobil sedang blong. Pastikan bahwa dalam keadaan tenang.
Jangan sampai panik karena itu akan membahayakan diri sendiri dan orang di sekitar. Lalu, injak pedalnya secara perlahan. Jika pedalnya bisa menyentuh lantai mobil mungkin minyak rem di mobil berkurang. Bisa juga ada masalah di beberapa bagian seperti master silinder dan kaliper rem.
Jangan Langsung Mematikan Mesin
Ketika tahu bahwa keadaan rem mobil sedang tidak berfungsi, maka jangan langsung mematikan mesin. Harga Honda HR-V Solo Jika melakukannya, hal itu akan menyulitkan mobil untuk terus melaju. Rem jadi tidak bisa kembali seperti semula. Lakukanlah beberapa langkah di atas untuk mengembalikan kondisi rem.
Jangan Sampai Menginjak Pedal Gas
Menginjak pedal gas secara tiba-tiba saat rem dalam kondisi blong akan sangat membahayakan diri sendiri. Bukannya malah melambat, mobil akan melaju dengan kecepatan tinggi. Mobil yang melaju dengan kecepatan tinggi dengan rem blong bisa menyebabkan kecelakaan di jalan raya.
Menabrak Benda yang Lunak
Cara yang satu ini hanya dilakukan jika tahapan di atas gagal untuk mengembalikan kondisi rem. bisa melihat keluar jendela untuk mencari sesuatu yang lunak. Misalnya jika ada area berlumpur, langsung arahkan mobil kesana. Menabrakkan mobil ke sesuatu yang lunak bisa menghentikan lajunya. juga bisa menabrak benda-benda lain seperti gundukan pasir, pagar yang terbuat dari kayu dan sebagainya. Intinya cari benda yang aman untuk ditabrak supaya mobil bisa berhenti. Kamu juga harus bisa memfokuskan pikiran antara menyetir mobil dan mencari benda yang lunak di sekitar.

Spare Part terlengkap dan termurah hanya di GudangSparepart.com

Manfaatkan Spesial Promo Hanya Di Dealer Honda Solo Baru

Untuk info lebih lanjut silahkan
Kunjungi dealer Honda Solo Baru.
Jl. Ir. Soekarno No. 168 Sukoharjo

Team Telemarketing
Dina : 082133727332
Agung : 082223141199
Official Website : www.hondasolobaru.co.id
Official IG : @hondasolocity

#Event Honda

#Tips Perawatan Honda

#Honda Solo Baru

#Promo Honda

#Kabar Honda

#Honda Mobilio

#Fitur Honda

#Harga Honda

#Honda Civic

Kenali Masing-masing Fungsi Lajur Dijalan Tol

oleh Admin Bintang | Des 29, 2021 | Tips Perawatan Honda

Tips Perawatan Honda

Kenali Fungsi Lajur Jalan Tol

Lajur jalan tol terbagi menjadi 4, yaitu bahu jalan, lajur kiri, lajur kanan, dan bahu dalam (median). Masing-masing memiliki fungsi yang berbeda satu sama lain.

Tokopedia-honda solo baru

Hallo, Honda Lovers!

Sebagaimana diketahui, jalan tol adalah jalan raya berbayar. Pengguna jalan tol harus membayar sesuai tarif yang telah ditentukan pemerintah. Jalan tol bersifat komersial, dimana pengelola yakni Badan Usaha Jalan Tol (BUJT) mendapat keuntungan atas jasa dan pelayanan yang diberikan. Sedangkan pengguna jalan mendapat manfaat besar seperti kenyamanan, efisiensi waktu, percepatan mobilitas dan lain.
Berkendara di jalan tol berbeda dengan jalan biasa. Selain harus membayar tarif, ada banyak hal harus diperhatikan dan banyak aturan harus dipatuhi. Aturan ini sebagian besar diinformasikan kepada pengguna jalan menggunakan rambu-rambu. Harga Honda Solo Misalnya batas kecepatan minimum maksimum, posisi kendaraan pada lajur jalan, hingga berbagai himbauan dan larangan.

Fungsi 4 lajur jalan tol
Lajur jalan tol dalam kota sering terlihat berbeda dengan lajur tol luar kota karena jumlahnya lebih banyak. Namun dalam hal penggunaan oleh pengendara semuanya sama, didasarkan pada Peraturan Pemerintah Nomor 15 Tahun 2005 Tentang Jalan Tol.

Lajur jalan tol terbagi 4
Lajur jalan tol terbagi menjadi 4, yaitu bahu jalan, lajur kiri, lajur kanan, dan bahu dalam (median). Masing-masing memiliki fungsi yang berbeda satu sama lain. Dan berikut fungsi 4 lajur jalan tol tersebut:

Bahu jalan
Bahu jalan berada di area paling kiri bidan jalan berdampingan langsung dengan rumija (ruang milik jalan) yang berupa tanah kosong, rerumputan, dan pagar pembatas. Bahu jalan hanya digunakan untuk arus lalu lintas pada keadaan darurat dan kendaraan berhenti karena keadaan darurat. Promo Honda Solo Selain kondisi tersebut kendaraan tidak boleh menggunakan bahu jalan, seperti untuk menyalip atau berhenti bukan darurat. Agar aturan ini lebih diperhatikan rambu-rambu peringatan dipasang di sepanjang jalan dengan jarak tertentu.
Lajur kiri
Disebut lajur kiri karena di sebelah kanannya masih ada lajur lagi yang disebut lajur kanan. Terkadang lajur kiri juga berposisi sebagai lajur kanan, yaitu jika di sebelah kanan dan kirinya masih ada lajur untuk arus lalu lintas.
Lajur kiri untuk kendaraan yang berjalan lebih lambat (sesuai ketentuan batas kecepatan). Di jalan tol diperjelas dengan rambu-rambu ‘Gunakan Lajur Kiri’. Bus dan truk mendapat perhatian lebih besar mengingat kendaraan ini dominan berjalan lambat dibanding yang lain. Rambu-rambu tidak hanya berupa plang bertuliskan ‘Bus dan Truk Gunakan Lajur Kiri’ tapi juga berupa marka di permukaan jalan. Harga Honda Mobilio Solo Ada potensi bahaya yang sangat besar jika lajur kiri yang merupakan lajur kendaraan lambat digunakan untuk kendaraan berkecepatan tinggi, yakni tabrak belakang. Hal ini disebabkan gap kecepatan yang jauh berbeda dan pengendara kehilangan kontrol.
Kendaraan berat melaju di lajur kiri

Lajur kanan
Sama dengan lajur kiri, disebut lajur kanan karena di sebelah kirinya masih ada lajur lagi yang disebut lajur kiri. Lajur kanan terkadang juga berposisi sebagai lajur kiri, yaitu jika di sebelah kiri dan kanannya masih ada lajur untuk arus lalu lintas.
Lajur kanan untuk kendaraan yang bergerak lebih cepat (sesuai ketentuan batas kecepatan) atau digunakan untuk mendahului kendaraan yang berada di sebelah kiri. Harga Honda CR-V Solo Di jalan tol penggunaan lajur kanan diperjelas dengan plang rambu-rambu bertuliskan ‘Lajur Kanan Hanya Untuk Mendahului’. Terkait risiko bahaya jika aturan ini tak diindahkan juga sangat besar. Kendaraan lambat melaju di lajur kanan bisa memicu pelanggaran bagi pengendara lain karena mereka harus menyalip lewat sebelah kiri. Risiko lain yang lebih besar bisa memicu kecelakaan besar, karena pengendara di belakang tidak menyadari ada kendaraan lambat di lajurnya.
Lajur kanan hanya untuk mendahului
Bahu dalam (median)
Lajur jalan tol yang terakhir yaitu bahu dalam (median). Lajur ini disebut juga lajur pemisah yang memisahkan jalur tol dengan jalur lawan arah. Median tol bisa berupa rumija (ruang milik jalan) yang berupa tanah kosong, rerumputan, dan pagar pembatas. Bisa juga berupa separator beton yang diletakkan di tengah-tengah bagian jalan tol.
Separator beton berdiri di area tengah dengan jarak sekitar 1 meter dari marka lajur kanan. Area 1 meter inilah area larangan yang berfungsi sebagai batas aman. Tidak boleh digunakan untuk berhenti kendaraan meski keadaan darurat juga tidak boleh digunakan untuk menyalip kendaraan lain di depan.

Spare Part terlengkap dan termurah hanya di GudangSparepart.com

Manfaatkan Spesial Promo Hanya Di Dealer Honda Solo Baru

Untuk info lebih lanjut silahkan
Kunjungi dealer Honda Solo Baru.
Jl. Ir. Soekarno No. 168 Sukoharjo

Team Telemarketing
Dina : 082133727332
Agung : 082223141199
Official Website : www.hondasolobaru.co.id
Official IG : @hondasolocity

#Event Honda

#Tips Perawatan Honda

#Honda Solo Baru

#Promo Honda

#Kabar Honda

#Honda Mobilio

#Fitur Honda

#Harga Honda

#Honda Civic

Mobil Berdecit? Cek Penyebabnya dibagian ini

oleh Admin Bintang | Nov 29, 2021 | Tips Perawatan Honda

Hallo Honda Lovers!

Saat dalam perjalanan terkadang kamu menjumpai suara decit pada mobilmu, sangat mengganggu bukan? yuk cek apa penyebab mobil berdecit:

Sumber Bunyi Berdecit Pada Mobil
bunyi berdecit pada mobil saat baru dihidupkan di pagi hari disebabkan oleh sabuk (belt) mobil. Sabuk tersebut berfungsi untuk memutar komponen di bagian mesin mobil seperti water pump, pompa oli, alternator, kompresor AC, power steering, idler pulley dan kipas pendingin radiator. Karena komponen sabuk bekerja secara terus menerus mulai dari mesin dihidupkan hingga mesin dimatikan, umur dari sabuk bisa dikatakan cukup singkat. Harga Honda Solo Selain itu, letak dari komponen yang terhubung dengan pulley mesin ini cukup terbuka. Kerap kali komponen yang ‘terekspos’ ini terkena cipratan air, lumpur, tanah hingga kerikil sehingga menyebabkan bunyi berdecit pada mobil di bagian mesin.
Gejala Belt Dressing
Bunyi berdecit pada mobil biasanya disebut dengan gejala belt dressing. Gejala belt dressing sendiri merupakan gejala dimana pulley menjadi kering karena terkikis berbagai kotoran yang menempel pada sabuk sehingga perputaran pulley menjadi tidak sempurna. Tapi jangan takut karena gejala ini biasanya hanya terjadi di mobil keluaran lama dimana mesinnya masih menggunakan sistem mekanis. Untuk mobil keluaran terbaru, terdapat komponen tensioner dan pre-tensioner untuk selalu menjaga ketegangan sabuk.
Kurangnya Tegangan Pada Sabuk
Bunyi berdecit pada mobil bisa disebabkan juga oleh kurangnya tegangan pada sabuk. Seperti sudah dijelaskan di atas, pada mobil yang sudah berumur, ketegangan sabuk tidak dijaga oleh komponen tensioner dan pre-tensioner. Oleh karena itu jika ketegangan sabuk berkurang, otomatis akan menimbulkan bunyi yang cukup mengganggu. Harga Honda Mobilio Solo Bunyi berdecit pada mobil karena kurangnya tegangan pada sabuk biasanya ditemukan saat mobil dinyalakan berbarengan dengan sistem pendinginan (AC). Kinerja pulley yang cukup berat membuat decitan karena terganggu oleh kotoran yang menempel pada sabuk maupun pulley.

Kualitas Sabuk
Kualitas dari sabuk juga mempengaruhi kekuatan dari sabuk itu sendiri. Biasanya jika kamu mengganti sabuk di bengkel dengan yang tidak original, bunyi berdecit pada mobil akan lebih cepat timbul ketimbang menggunakan produk original. Itu dikarenakan dari segi bentuk yang tidak simetris, bahan dan juga ketahanan sabuk lebih rendah ketimbang produk original.

Tips Menghilangkan Bunyi Berdecit Pada Mobil
Jika kamu sudah mengetahui dari mana sumber bunyi berdecit itu, kamu bisa lakukan beberapa tips berikut untuk menghilangkan bunyinya sementara sebelum dibawa ke bengkel untuk diperbaiki.

Siram dengan Air Sabun
Untuk meredam bunyi berdecit pada mobil, kamu bisa menggunakan bahan-bahan sederhana yang ada di rumah. Kamu bisa membersihkan sabuk dengan cara menyemprotkan campuran air dengan sabun. Ini merupakan solusi yang cepat namun tidak akan bertahan lama. Promo Honda Solo Setidaknya untuk mengurangi suara berdecit yang mengganggu ketika kamu harus menggunakan mobil dapat teratasi.
Dilumuri Grease (Gemuk Pelumas)
Cara mudah untuk mengurangi bunyi berdecit pada mobil adalah dengan mengoleskan grease (gemuk pelumas) pada sabuk atau pulley yang mengeluarkan decitan. Dengan mengoleskan gemuk pelumas, kinerja pulley dan sabuk akan lebih mudah. Namun, jangan harus berhati-hati dalam mengoleskannya, jika terlalu banyak sabuk maupun pulley akan selip dan semakin berisik.

Gunakan Cairan Pembersih Khusus
Cara mudah lainnya untuk menghilangkan bunyi berdecit pada mobil adalah dengan menggunakan cairan khusus pembersih sabuk. Kamu bisa mendapatkan cairan ini di toko aksesoris otomotif di dekat rumah kamu. Untuk menggunakannya, kamu hanya tinggal menyemprotkan cairan tersebut ke komponen yang mengeluarkan bunyi berdecit. Harga Honda HR-V Solo Tetapi sekali lagi ingat, jangan terlalu banyak ya, bisa selip !
Kampas Rem kotor
Kampas rem yang kotor sering menjadi sumber bunyi berdecit pada mobil. Rem depan mobil, umumnya menggunakan jenis rem cakram dimana desain sistem rem ini terbuka sehingga segala jenis kotoran dari luar mudah sekali mengotori kampas rem. Kampas rem yang permukaannya dipenuhi debu atau kerak, bisa menimbulkan bunyi berdecit pada mobil ketika rem diinjak bahkan ketika rem tidak diinjak. Hal itu disebabkan karena gesekan antara kotoran yang menempel pada kampas rem dengan piringan rem yang berputar.
Sudut Roda Tidak Balance
Sudut roda itu seperti caster, camber dan toe-in/toe-out. Sudut-sudut ini memang sudah diset dengan pas ketika mobil masih di pabrik. Namun karena faktor penggunaan, sudut roda depan mobil akan mengalami pergeseran dan ini akan mengubah sudut belok mobil. Booking Service Honda Solo Baru Ketika sudut-sudut roda sudah tidak pas, maka ketika mobil dibelokkan akan terdengar bunyi berdecit pada mobil di bagian ban karena bergesekan dengan aspal.