Penyebab Mesin Mobil Mati Saat Digas

oleh Admin Bintang | Okt 9, 2020 | Tips Perawatan Honda

Tips Perawatan Honda

Cek Penyebab Mesin Mobil Mati Saat Digas

Mengapa mesin mobil bisa hidup secara berkelanjutan ? itu karena ada pasokan udara beserta bensin yang dibakar oleh percikan api busi saat tekanan kompresi sedang tinggi. adapun beberapa masalah yang dapat menyebabkan mesin pada mobil macet saat digas.

Hallo Honda Lovers,
Mengapa mesin mobil bisa hidup secara berkelanjutan ? itu karena ada pasokan udara beserta bensin yang dibakar oleh percikan api busi saat tekanan kompresi sedang tinggi.
Kalau ingin menaikan RPM mesin, maka kita akan menginjak pedal gas. Sebenarnya saat pedal gas diinjak, kita membuka katup mesin supaya udara yang masuk bisa lebih banyak. Namun, semakin banyak udara yang masuk ke silinder mesin harus juga diimbangi dengan pasokan bensin yang juga lebih banyak. Masalahnya, ketika kita gas mesin kadang pasokan bensin tetap stagnan sehingga pembakaran mesin akan missed. Itulah sebabnya mengapa ketika kita gas mesin mobil kita, kadang mesin malah mati.

4 Penyebab Mesin Mobil Mati Saat Digas

Fuel pump lemah
Fuel pump adalah komponen yang memompa bensin dari tanki supaya masuk ke saluran injeksi bahan bakar. Selain itu, fungsi fuel pump juga mengatur tekanan bahan bakar pada sistem injeksi. Namun, kalau fuel pump mengalami mall function, tekanan pada fuel pump tetap saja stagnan sehingga akan ada kekurangan bensin ketika mesin sedang digas.
Akibatnya, mesin mobil akan brebet dan akhirnya mati. Mesin cenderung kembali normal saat dinyalakan kembali, tapi seperti biasa ketika digas juga akan brebet lalu mati. Masalah fuel pump ini bisa disebabkan dari faktor soket fuel pump yang kotor, atau karena memang motor dari fuel pump itu sendiri sudah eror. Harga Honda Brio Solo Jadi solusinya, adalah dengan mengganti fuel pump dengan yang baru.

EFI sistem bermasalah
Tidak bisa dipungkiri lagi saat ini sistem elektronik fuel injeksi sudah diterapkan pada hampir tiap mobil baik mobil keluarga ataupun mobil niaga. Sistem ini memang lebih praktis karena kita tidak diribetkan dengan penyetelan-penyetalan karburator karena memang keberadaan karburator sudah diganti dengan injektor.Namun, ketika ada masalah pada sistem EFI maka pengaturan suplai bahan bakar akan eror. Harga Honda Jazz Solo Sehingga selain mesin yang mati saat digas, biasanya juga ada masalah seperti mesin yang brebet di RPM tinggi maupun di RPM rendah juga mesin yang susah dihidupkan.
Koil pengapian lemah
Koil adalah faktor utama pengapian mesin, sementara busi sebenarnya hanya pengubah energi listrik menjadi percikan api. Untuk menghasilkan percikan api pada busi, koil akan enaikan tegangan aki dari 12 volt menjadi 20 KV. Listrik bertegangan tinggi tersebut langsung dikimkan ke busi untuk proses pemercikan.Harga Honda BR-V Solo Ketika output tegangan coil lebih rendah, otomatis api yang dihasilkan busi juga lebih lemah meski anda menggunakan busi yang paling baik sekalipun. Yang menyebabkan tegangan output coil melemah adalah faktor kualitas coil serta faktor pemakaian, jadi ketika coil mulai lemah tugas anda hanyalah mengganti coil tersebut maka masalah selesai.
Busi lemah
Fungsi busi adalah sebagai pemantik agar campuran udara dan bensin yang sudah menjadi gas, bisa terbakar dengan sempurna. Cara kerjanya, busi akan memercikan api ketika akhir langkah kompresi mesin. Hasilnya berupa pembakaran yang menghasilkan energi ekpansi, energi tersebut digunakan untuk menggerakan piston juga sebagai output energi mesin.
Api busi yang kecil, sebenarnya masih mampu memicu pembakaran dengan intensitas rendah. Harga Honda Mobilio Solo Tapi ketika mesin digas (RPM mesin dinaikan) maka intensitas pembakaran menjadi lebih banyak maka busi tidak sanggup lagi, hasilnya mesin akan pincang ketika digas.
Kalau busi yang bermasalah Cuma satu, biasanya mesin tidak sampai mati tapi kalau yang bermasalah sampai 3 maka mesin akan mati. Ketika masalah ini muncul, cek engine tidak berkedip sehingga langsung saja anda buka businya untuk dicek apakah masih layak pakai atau tidak.

Baca Juga : Pengertian Dan Tujuan Tune Up Mobil

Spare Part terlengkap dan termurah hanya di GudangSparepart.com

Manfaatkan Spesial Promo Hanya Di Dealer Honda Solo Baru

Untuk info lebih lanjut silahkan
Kunjungi dealer Honda Solo Baru.
Jl. Ir. Soekarno No. 168 Sukoharjo

Team Telemarketing
Dina : 082133727332
Ita : 082242421128
Official Website : www.hondasolobaru.co.id
Official IG : @hondasolocity

#Event Honda

#Tips Perawatan Honda

#Honda Solo Baru

#Promo Honda

#Kabar Honda

#Honda Mobilio

#Fitur Honda

#Harga Honda

#Honda Civic

Ciri Ban Mobil Harus Segera Diganti

oleh Admin Bintang | Okt 8, 2020 | Tips Perawatan Honda

Tips Perawatan Honda

Ciri Ban Mobil Harus Segera Diganti

Setiap kali digunakan, permukaan ban mobil akan semakin terkikis. Sehingga dalam interval waktu tertentu ban akan mengalami keausan dan membuatnya tidak layak lagi digunakan. Kerusakan yang paling sering dialami adalah ban botak atau gundul.

Hallo, Honda Lovers!

Setiap kali digunakan, permukaan ban mobil akan semakin terkikis. Sehingga dalam interval waktu tertentu ban akan mengalami keausan dan membuatnya tidak layak lagi digunakan. Kerusakan yang paling sering dialami adalah ban botak atau gundul.

Efek ban gundul pada mobil
Permukaan ban memiliki alur yang dinamakan tread. Fungsi tread ini adalah untuk mencengram permukaan jalan, sehingga saat roda berputar tidak terjadi slip terhadap jalan.Dan ini akan memunculkan beberapa akibat seperti ;

1. Mobil beresiko slip saat mengerem
2. Mobil sulit dikendarai di jalanan licin
3. Mobil sulit dikendarai saat bermanuver
4. Ban mobil lebih mudah bocor

Tapi umur tersebut tidak dapat dijadikan patokan bagi semua ban, karena faktor luar justru menjadi penyebab utama yang membuat ban mobil harus diganti. Dengan kata lain, anda perlu mengganti ban mobil kalau sudah ada indikasi ban rusak meski umur ban masih tergolong baru.

Ciri Ciri Ban Mobil Rusak Dan Perlu Ganti

Kedalaman tread ban mengecil
Tread adalah alur atau garis-garis yang terdapat pada permukaan ban. Kedalaman tread yang dikatakan minim adalah kalau sudah menyentuh angka 1,6 mm kebawah. Untuk mengetahuinya, anda perlu mengukur kedalaman tread ban menggunakan tread depth gauge atau depth vernier caliper. Harga Honda Jazz Solo Tapi kalau anda tidak memiliki alat ini, anda bisa lanjut ke ciri berikutnya dibawah.
TWI mulai terlihat
TWI (tread wear indicator) adalah indikator yang digunakan untuk menentukan apakah kedalaman tread masih normal atau sudah terlalu rendah tanpa melakukan pengukuran. TWI ini berbentuk seperti tonjolan karet yang terletak didalam alur tread. Saat ban masih baru, TWI ini akan tenggelam didalam alur tread, namun saat TWI ini mulai rata dengan permukaan ban itu tandanya kedalaman tread ban sudah kritis dan ban harus segera diganti.

Ada retakan pada ban bagian samping
Tidak semua ciri yang menunjukan ban harus diganti itu ada pada area permukaan ban yang menyentuh aspal. Harga Honda Brio Solo Bagian samping ban juga harus anda perhatikan, kalau ada gejala seperti retakan pada bagian samping ban itu menunjukan kondisi karet ban sudah mulai getas dan hal ini sangat mungkin terjadi ledakan. Oleh sebab itu, anda harus segera mengganti ban mobil saat anda menemui retakan diarea samping ban.

Ada benjolan pada permukaan ban
Benjolan (bulges/blister) bisa muncul pada permukaan ban khususnya diarea samping ban, ini bisa disebabkan karena banyak hal. Faktor luar seperti kondisi jalan dan tetesan bahan kimia juga bisa menjadi pemicu terjadinya benjolan pada permukaan ban.
Tentu saja, benjolan ini mengindikasikan ada yang tidak beres pada ban mobil anda. Harga Honda Mobilio Solo Resikonya ban bisa meledak pada titik benjolan itu karena pada ban yang menggelembung tersebut tekanannya lebih tinggi. Sehingga segera ganti ban mobil anda kalau anda menemui gejala seperti ini.
Getaran yang berlebih saat mengemudi
Getaran yang terasa saat mengemudi memang bisa mengindikasikan banyak hal, seperti shock breaker yang mulai rusak, roda yang tidak balance, atau karena kaki-kaki kendaraan yang mulai rusak. Getaran ini juga bisa terasa saat kita mengemudikan kendaraan dijalan yang kurang rata.
Ini biasanya terjadi karena kondisi ban kanan dan kiri dalam satu axle sudah tidak pas (salah satu aus berlebih) sehingga saat kita memacu kendaraan akan terasa getaran yang abnormal.

Solusinya, anda bisa melakukan rotasi ban terlebih dahulu tapi kalau kondisi fisik ban sudah sangat tidak layak (seperti yang dijelaskan pada point-point atas) maka segera lakukan penggantian.
Tips Memilih Ban Terbaik Untuk Mobil
Ada beberapa jenis dan merk ban yang banyak dijual dipasaran. Harga Honda CR-V Solo Untuk memilih mana ban yang terbaik, anda harus menyesuaikannya dengan kebutuhan mobil anda.

- Gunakan ban dengan bentuk alur sejajar kalau dipakai pada perkotaan (jalan halus datar). Ini akan meringankan akselerasi mobil
- Gunakan ban dengan bentuk alur melintang atau V kalau mobil lebih sering dipakai di jalanan naik turun atau seperti pada pegungungan. Ini akan menambah daya cengkram ban terhadap jalan.
- Gunakan ban dengan ketebalan tinggi kalau mobil sering dipakai di jalanan yang tidak rata. Ini akan membuat ban lebih tahan terhadap benda tajam.
- Pastikan saat mengganti roda, anda mengganti satu set roda mobil (empat ban sekaligus) meski salah satu ban mobil masih baik. Ini akan berpengaruh pada stabilitas mobil, karena kalau ban yang dipakai beda jenis mobil bisa bergetar dan kurang nyaman dikendarai.

Spare Part terlengkap dan termurah hanya di GudangSparepart.com

Manfaatkan Spesial Promo Hanya Di Dealer Honda Solo Baru

Untuk info lebih lanjut silahkan
Kunjungi dealer Honda Solo Baru.
Jl. Ir. Soekarno No. 168 Sukoharjo

Team Telemarketing
Dina : 082133727332
Ita : 082242421128
Official Website : www.hondasolobaru.co.id
Official IG : @hondasolocity

#Event Honda

#Tips Perawatan Honda

#Honda Solo Baru

#Promo Honda

#Kabar Honda

#Honda Mobilio

#Fitur Honda

#Harga Honda

#Honda Civic

Ciri Mobil Harus Ganti Oli, Kelewat Resiko Turun Mesin

oleh Admin Bintang | Okt 6, 2020 | Tips Perawatan Honda

Tips Perawatan Honda

Ciri Mobil Harus Ganti Oli

Oli berfungsi sebagai pelumas yang akan membuat kinerja komponen-komponen mobil menjadi lebih licin sehingga akselerasi akan terasa lebih ringan. Namun, oli pada mobil juga memiliki masa berlaku.

Hallo Honda Lovers!

Oli berfungsi sebagai pelumas yang akan membuat kinerja komponen-komponen mobil menjadi lebih licin sehingga akselerasi akan terasa lebih ringan. Namun, oli pada mobil juga memiliki masa berlaku. Beberapa efek buruk yang muncul karena telat ganti oli ;

Mempercepat keausan komponen mesin, oli akan lebih encer setiap kali digunakan. Semakin encer oli, daya lumasnya juga semakin tidak baik. Sehingga keausan komponen mesin akan terjadi lebih cepat.
Muncul suara kasar dari mesin, selain sebagai pelumas oli juga berperan sebagai peredam suara gesekan antar komponen mesin. Harga Honda Mobilio Solo Kalau kualitas oli sudah menurun, maka daya redamya juga akan turun.
Oil feed yang tersumbat, ini disebabkan karena oli yang telah lama digunakan akan terkandung kerak dan karbon sisa pembakaran mesin. Kalau kotoran ini masuk ke jalur oli, dan menyumbatnya maka akan banyak resiko pada mesin.
Bunyi logam saat awal start, ini biasanya terjadi karena daya lumas oli menurun. Harga Honda Jazz Solo Sehingga oli yang harusnya melumasi bagian mekanisme katup di kepala silinder, malah turun ke oil pan. Ini akan memunculkan bunyi ketukan logam pada mesin bagian atas yang berlangsung singkat ketika awal start.

Baca Juga : Penyebab Rem Mobil Kurang Pakem

Ciri Ciri Oli Mesin Mobil Harus Ganti:

Lampu indikator oli menyala
Pada dashboard mobil anda, anda akan melihat banyak sekali lampu indikator, dan semua lampu indikator tersebut akan menyala beberapa saat saat kunci kontak ON. Harga Honda Brio Solo Salah satunya lampu indikator oli mesin, indikator ini berbentuk corong oli (dengan tetesan oli) berwarna kuning. Apabila lampu indikator ini tiba-tiba menyala, maka itu tandanya ada masalah pada sistem pelumas mesin.

Ada suara kasar saat awal start
Oli itu terbuat dari bahan sintesis yang mampu melapisi dua komponen mesin yang saling bergesekan. Sehingga komponen tersebut tidak secara langsung bergesekan, melainkan ada lapisan oli sebagai layer yang memisahkan dua komponen tersebut. Itulah sebabnya, oli juga bisa meredam suara gesekan antar komponen mesin.
Namun seiring oli bekerja, kualitas oli akan menurun karena kandungan dalam oli akan semakin terkontaminasi oleh panas dan deposit dari ruang bakar. Sehingga kemampuan oli akan menurun. Salah satunya kemampuan melekat pada komponen.
Sehingga ketika mesin mati dalam waktu lama kemudian dihidupkan, biasanya akan ada bunyi berisik beberapa saat. Harga Honda BR-V Solo Bunyi tersebut hadir karena oli turun ke carter sementara bagian didalam head cylinder tidak mendapatkan pelumasan diawal start.
Oli berwarna hitam pekat
Imbas lain dari oli yang sering digunakan adalah kondisi fisiknya. Oli yang sudah terkontaminasi panas dan deposit akan berubah warnanya menjadi lebih gelap dan hitam dari warna awal oli coklat kekuningan. Ini juga menjadi salah satu tanda bahwa oli mobil anda harus segera diganti.

Asap mobil yang sedikit berwarna
Asap mobil yang normal itu tidak berwarna alias transparan. Kalau asap kendaraan sedikit berwarna bisa jadi itu berasal dari oli yang menguap dan ikut terbakar didalam ruang bakar. Mesin-mesin sekarang sudah dilengkapi PCV yang akan menyalurkan gas didalam ruang engkol kedalam intake manifold untuk dibakar didalam ruang bakar.
Oli yang sudah buruk, biasanya akan ikut menguap didalam PCV system sehingga asap kendaraan sedikit berwarna keputihan. Ini menjadi sinyal bahwa oli mesin perlu ganti.

Ada penurunan akselerasi
Tugas oli itu melumasi atau sebagai lapisan antar komponen didalam mesin, sifat oli yang licin juga membuat semua komponen didalam mesin menjadi sangat ringan untuk bergerak. Sehingga tenaga yang dihasilkan oleh pembakaran mesin bisa sepenuhnya dikonversi untuk menggerakan roda.
Namun oli yang buruk, memiliki daya lumas yang buruk juga. Harga Honda City Solo Sehingga hubungan antar komponen mesin akan lebih berat. Ini akan berimbas pada semakin rendahnya akselerasi mesin karena tenaga mesin banyak yang terbuang untuk menggerakan komponen mesin itu sendiri.
Seusai menempuh perjalanan jauh
Umumnya oli mesin diganti dalam interval 6 bulan sekali atau kilometer mobil mencapai 5.000 – 10.000. Namun kalau anda baru saja menempuh perjalanan jarak jauh misal seperti mudik. Jangan lupa anda untuk mengganti oli mesin pada service berikutnya, ini karena oli yang digunakan secara terus menerus juga akan berubah kualitasnya. Sehingga kurang baik dipakai untuk kedepan.

Tips memilih oli untuk mobil:

Sesuaikan dengan jenis mesin mobil (oli diesel dan oli mobil bensin berbeda, ada label dikemasan oli)
Gunakan multi grade oil, contohnya oli dengan SAE 10W-40, atau yang lebih encer 5W-20.
Kalau ingin yang terbaik pilih oli dengan kualitas terbaik pula, bisa dilihat pada label API. Ada API-SG, SL, SN. (Huruf kedua menunjukan tingkat kualitas, semakin mendekati Z semakin baik)
Kalau bisa, gunakan full-synthetic oil karena oli ini mengandung banyak bahan additive yang baik untuk mesin.

Spare Part terlengkap dan termurah hanya di GudangSparepart.com

Manfaatkan Spesial Promo Hanya Di Dealer Honda Solo Baru

Untuk info lebih lanjut silahkan
Kunjungi dealer Honda Solo Baru.
Jl. Ir. Soekarno No. 168 Sukoharjo

Team Telemarketing
Dina : 082133727332
Ita : 082242421128
Official Website : www.hondasolobaru.co.id
Official IG : @hondasolocity

#Event Honda

#Tips Perawatan Honda

#Honda Solo Baru

#Promo Honda

#Kabar Honda

#Honda Mobilio

#Fitur Honda

#Harga Honda

#Honda Civic

Penyebab Rem Mobil Kurang Pakem

oleh Admin Bintang | Okt 5, 2020 | Tips Perawatan Honda

Tips Perawatan Honda

Penyebab Rem Mobil Kurang Pakem

rem blong ini tidak bisa dianggap sepele, lihat saja begitu mengerikannya sampai bisa mengorbankan nyawa bukan nyawa kita saja tapi pengguna jalan yang lain yang sudah sesuai aturan lalu lintas. Lalu apa saja hal- hal yang bisa jadi penyebab rem tidak pakem?

Hallo, Honda Lovers!

rem blong ini tidak bisa dianggap sepele, lihat saja begitu mengerikannya sampai bisa mengorbankan nyawa bukan nyawa kita saja tapi pengguna jalan yang lain yang sudah sesuai aturan lalu lintas. Lalu apa saja hal- hal yang bisa jadi penyebab rem tidak pakem? Berikut beberapa alasan penyebab rem blong

Sistem Rem Masuk Angin
Masuk angin rem mobil hanyalah istilah yang menggambarkan adanya udara atau angin yang masuk kedalam saluran minyak rem. Tapi udara, volumenya bisa mengembang dan mengempis. Apalagi saat ditekan, sehingga ketika masuk ke sistem hidrolik udara ini akan menyerap tekanan yang diberikan input dan menyebabkan rem tidak bekerja.
Itulah sebabnya saat masuk angin, pedal rem akan terasa sangat ringan. Harga Honda Mobilio Solo Lalu apa yang menyebabkan masuk angin pada rem mobil ? Ini disebabkan karena volume minyak rem pada reservoir kurang, sehingga udara bisa dengan mudah masuk melalui inlet. Oleh sebab itu jangan pernah lewatkan pengecekan minyak rem, bila perlu bawa minyak rem cadangan untuk jaga-jaga apabila sewaktu-waktu volume minyak rem berkurang.
Boster Rem Rusak
Berikutnya, ada komponen yang bernama boster rem. Fungsinya untuk meringankan pedal rem saat beroperasi sehingga berkat adanya boster rem ini rem bisa sangat pakem walaupun kita hanya sedikit menginjak pedal rem ini. Ketika boster rem rusak, maka rem akan terasa lebih berat sehingga dengan penekanan yang biasa rem terasa kurang pakem. Harga Honda Jazz Solo Meski demikian, masalah ini tidak terlalu berbahaya anda hanya perlu menekan pedal rem lebih keras lagi untuk membuat rem kembali pakem.Selang minyak rem mampet
Bisa saja selang hidrolik rem tertekuk atau mampet karena kotoran, itu menyebabkan aliran minyak rem terganggu. Sehingga tekanan minyak rem dari pedal rem, tidak bisa disalurkan secara sempurna ke kaliper rem.
Tapi kalau kita melihat lebih jauh, apa yang menyebabkan selang tertekuk itu biasanya karena jalur selang rem berubah dari sebelumnya. Sementara selang rem yang mampet, itu disebabkan karena minyak rem tidak pernah diganti. Oleh sebab itu, langkah preventif yang bisa anda ambil adalah dengan mengganti minyak rem secara rutin di bengkel – bengkel profesional.

Baca Juga : Tips Perawatan Aki Basa Mobil

Brake proportioning valve macet
Apa itu brake proportioning valve ? mungkin anda bertanya-tanya, jadi rem mobil itu beda dengan motor. Kalau di motor, ada rem depan dan ada rem belakang. sementara pada mobil, ada rem utama dan rem parkir. Rem utama itu saat pedal rem ditekan, maka keempat roda akan mengerem dengan bersamaan. Harga Honda BR-V Solo Sementar rem parkir hanya mengerem roda belakang. Jadi bisa dikatakan pada rem utama, hanya memiliki satu input untuk empat output. Oleh sebab itulah harus ada komponen yang membagikan tekanan dari pedal rem menuju empat ouput dengan porsi yang sama.
Sederhananya, braka proportioning valve adalah komponen yang membagikan penekanan rem dengan porsi yang sama besar. Lalu, kalau salah satu salurannya mampet maka porsi pengereman bisa berbeda antara satu roda dengan yang lainnya. Itulah yang kadang menyebabkan mobil kurang pakem dan cenderung oleng saat kita injak rem. Lalu bagaimana solusinya ? BPV ini macet dikarenakan tersumbat kotoran dari minyak rem, Harga Honda HR-V Solo jadi sama dengan point ketiga ini memang sulit diantisipasi tapi bisa dicegah apabila anda rutin mengganti minyak rem.
Kampas Rem Habis
mengapa kampas rem yang habis bisa menyebabkan rem tidak pakem? Alasannya, karena bagian kampas yang bisa menghambat putaran roda mobil itu bagian permukaan kampasnya. Jadi kalau kampas habis, otomatis tidak ada lagi yang bisa menahan putaran roda mobil. Harga Honda Sehingga pas pedal rem ditekan, suara berdecit akan muncul cukup kencang namun mobil sulit berhenti.

Piston Pada Kaliper Rem Macet
Bagi yang belum paham, kaliper rem itu komponen yang menjepit piringan cakram, beberapa orang juga menyebutnya kepala babi. Secara ringkasnya, didalam kaliper ada piston yang mengubah tekanan hidrolik menjadi gerakan mekanis yang menjepit piringan cakram. Ketika piston ini macet, otomatis sekeras apapun anda menekan pedal rem piston pada kaliper ini hanya bergerak sedikit. Hasilnya, rem juga jadi tidak pakem. Hal yang menyebabkan piston ini macet antara lain karena karat, kerak, kotoran yang masuk ke sela-sela piston.

Spare Part terlengkap dan termurah hanya di GudangSparepart.com

Manfaatkan Spesial Promo Hanya Di Dealer Honda Solo Baru

Untuk info lebih lanjut silahkan
Kunjungi dealer Honda Solo Baru.
Jl. Ir. Soekarno No. 168 Sukoharjo

Team Telemarketing
Dina : 082133727332
Ita : 082242421128
Official Website : www.hondasolobaru.co.id
Official IG : @hondasolocity

#Event Honda

#Tips Perawatan Honda

#Honda Solo Baru

#Promo Honda

#Kabar Honda

#Honda Mobilio

#Fitur Honda

#Harga Honda

#Honda Civic

Tips Perawatan Aki Basah Mobil Agar Awet

oleh Admin Bintang | Sep 30, 2020 | Tips Perawatan Honda

Tips Perawatan Honda

tips perawatan aki basah

Anda tentu sering mendengar kata orang usia aki itu hanya bertahan dua tahun, ada yang tiga tahun ada juga yang lebih. Tapi tentunya, semakin tua usia aki, kondisinya juga akan semakin menurun. Ada juga yang mengatakan kalau aki basah ternyata bisa bertahan lebih lama dibandingkan aki kering, tapi sebenarnya aki basah dan aki kering itu sama saja.

hondasolobaru/linktr.ee

Hallo, Honda Lovers!

Anda tentu sering mendengar kata orang usia aki itu hanya bertahan dua tahun, ada yang tiga tahun ada juga yang lebih. Tapi tentunya, semakin tua usia aki, kondisinya juga akan semakin menurun. Ada juga yang mengatakan kalau aki basah ternyata bisa bertahan lebih lama dibandingkan aki kering, tapi sebenarnya aki basah dan aki kering itu sama saja. Artinya dengan kapasitas dan pemakaian yang sama maka usianya pasti tidak beda jauh. Harga Honda Jazz Solo Tapi yang membuat aki basah bisa bertahan lebih lama dari pada aki kering itu karena faktor perawatan aki itu sendiri.

Tips Perawatan Aki Basah
Untuk merawat aki basah sebenarnya tidak terlalu sulit asal kita paham tentang aki dan isinya didalam aki. Secara sederhana, perawatan aki basah itu meliputi ;

Pengecekan volume air aki
Kekurangan air aki tentu menyebabkan proses penyimpanan dan pelepasan arus listrik terganggu sehingga itu akan membuat aki cepat tekor.
Untuk mengecek volume air aki basah, cukup mudah. Anda tinggal menyoroti sisi aki yang ada tanda levelnya. Harga Honda Brio Solo Biasanya ada dua garis yakni lower level dan upper level. Pastikan volume air aki ada diantara lower level dan upper level. Kalau ternyata air akinya dibawah lower level, maka anda perlu menambahkan air aki baru kedalam aki sampai volumenya menyentuh upper level.

Baca Juga : Apa Itu Overheat Pada Kendaraan

Menjaga kebersihan terminal aki dari kerak
Semakin sering aki digunakan, biasanya kerak pada terminal aki akan terbentuk. Biasanya kerak ini muncul di terminal positif dan tidak terdeteksi karena terminal positif aki memiliki cover pelindung.
Apa efek kerak aki ini ?
Ada beberapa efek negatif akibat kerak yang menumpuk diterminal aki, salah satunya bisa menjadi resisten atau menghambat arus listrik dari aki ke komponen kelistrikan. Untuk membersihkannya, anda lepas dulu dua terminal akinya lalu teteskan air panas pada kerak tersebut, maka kerak akan melunak. Harga Honda HR-V Solo Setelah kerak melunak bersihakn menggunakan kain atau tisu dan kalau ada, lumasi terminal aki menggunakan grease untuk mencegah kerak terbentuk kembali.

Menjaga kebersihan semua tutup aki
Ini memang sepele tapi pada semua tutup aki itu terdapat ventilasi yang dijadikan jalan keluar uap didalam aki saat reaksi kimia berlangsung. Sehingga kalau ada kotoran atau debu yang menyumbat, itu akan membuat aki menggelembung yang tentunya bisa menyebabkan aki mengalami kerusakan permanen.
Jangan pula memanaskan mesin saat mobil tidak digunakan
Aki itu sifatnya Cuma sebagai penyimpan listrik untuk kemudian dikeluarkan lagi saat diperlukan, jadi aki tidak bisa menghasilkan arus listrik. yang bisa menghasilkan arus listrik itu adalah alternator yang bekerja saat mesin menyala. Sehingga kalau mesin mati, alternator tidak menyala otomatis tidak ada pengisian yang mengarah ke aki. Padahal saat mobil tidak digunakan pun, ada sistem kelistrikan mobil yang masih berfungsi seperti sistem alarm. Harga Honda Mobilio Solo Sehingga kalau mesin dibiarkan begitu saja tanpa dipanasi, nanti aki bisa tiba-tiba soak. Oleh sebab itu, panaskan mesin mobil anda kalau mobil anda sudah lama tidak digunakan. Atau kalau anda akan menganggurkan mobil dalam waktu lama dan anda tidak ada disana, cabut terminal akinya.
Faktor pemakaian
Faktor pemakaian menjadi faktor utama yang menentukan keawetan aki. Beberapa pemakaian yang wajar dan tidak berlebihan bisa membuat aki bertahan lebih lama, antara lain ;

Tidak menyalakan blower AC saat mesin mati
Jangan terlalu lama menyetel audio mobil saat mesin mati
Pastikan anda mematikan semua perangkat kelistrikan sebelum mematikan mesin
Pastikan anda tidak memasang aksesoris kelistrikan yang berlebihan, kalaupun akan pasang usahakan ganti aki dengan kapasitas lebih tinggi

Baca Juga : Gejala Kipas Radiator Mobil Lemah

Spare Part terlengkap dan termurah hanya di GudangSparepart.com

Manfaatkan Spesial Promo Hanya Di Dealer Honda Solo Baru

Untuk info lebih lanjut silahkan
Kunjungi dealer Honda Solo Baru.
Jl. Ir. Soekarno No. 168 Sukoharjo

Team Telemarketing
Dina : 082133727332
Ita : 082242421128
Official Website : www.hondasolobaru.co.id
Official IG : @hondasolocity

#Event Honda

#Tips Perawatan Honda

#Honda Solo Baru

#Promo Honda

#Kabar Honda

#Honda Mobilio

#Fitur Honda

#Harga Honda

#Honda Civic

Apa Gejala Kipas Radiator Mobil Lemah?

oleh Admin Bintang | Sep 23, 2020 | Tips Perawatan Honda

Tips Perawatan Honda

Ketahui gejala kipas radiator mobil rusak

Untuk mengetahui seberapa hembusan angin kipas memang tidak bisa dilakukan dengan indra perasa karena ini besifat relatif. Untuk lebih akurat, anda harus membiasakan diri anda melakukan pengecekan ini. Sehingga ketika kipas lemah, anda bisa merasakan bahwa hembusan kipas tidak sekencang biasanya.

linktr.ee/hondasolobaru

Hallo, Honda Lovers!

Penting bagi kita khususnya yang akan melakukan perjalanan jauh seperti mudik untuk memastikan kondisi mobil tetap prima. Salah satu pengecekan yang tidak boleh dilewatkan adalah pengecekan pada sektor pendingin mesin. Mobil jaman dulu, menggunakan kipas radiator yang langsung terhubung ke pulley mesin menggunakan V Belt. Namun untuk mobil-mobil sekarang, kipas radiator sudah digerakan oleh motor listrik. Harga Honda HR-V Solo Kipas elektrik ini akan membuat efisiensi tenaga mesin semakin bagus serta mesin juga semakin hemat BBM. Namun masalah yang kerap hadir pada kipas elektrik ini adalah masalah kipas yang bunyi berisik, putaran kipas lemah hingga kipas tidak berputar. Lalu apa akibatnya?dan bagaimana gejala kipas elektrik ini mulai rusak?

Saat kipas radiator lemah, maka hembusan angin pada kipas juga akan melemah dan ini akan menimbulkan beberapa efek seperti ;

Mesin overheat
Overheating terjadi karena sistem pendinginan mesin tidak mampu mengurangi suhu mesin yang semakin meningkat. Harga Honda Jazz Solo Salah satu penyebabnya karena hembusan kipas yang lemah, ini akan membuat proses pendinginan pada radiator akan semakin lama. Sehingga pendinginan juga akan semakin lama. Sementara itu, suhu mesin terus meningkat saat mesin hidup. Hasilnya ada satu titik dimana mesin akan overheat.

Mesin ngelitik
Mesin ngelitik adalah kondisi dimana ada bunyi ketukan saat mesin hidup. Dalam bahasa teknik, ini disebut dengan engine knocking. Engine knocking terjadi karena ada pre-ignition, dan pre-ignition ini terjadi salah satunya karena suhu mesin terlalu tinggi. Suhu mesin terlalu tinggi memicu terjadinya pembakaran dini sehingga akan menimbulkan suara ketukan atau ngelitik.
AC kurang dingin
Kipas radiator juga menjadi kipas untuk mendinginkan kondensor AC. Harga Honda Brio Solo Cepat lambatnya hembusan pada kipas radiator akan mempengaruhi suhu freon setelah didinginkan. Apabila hembusan kipas lemah, otomatis pendinginan freon kurang maksimal. Otomatis hembusan AC juga tidak terasa dingin meski suhu selektor AC telah kita set paling dingin.

Lantas, Bagaimana Cara Mendeteksi Kipas Radiator Yang Lemah ?
Apabila kondisi ini tidak terdeteksi, maka mesin mobil anda akan mengalami overheat dimana piston bisa terkunci didalam silinder karena pemuaian piston melebihi diameter silinder.
Untuk menghindari hal itu kita harus melakukan pendeteksian sejak dini. Langkah ini bisa anda lakukan ketika anda memutuskan untuk melakukan perjalan jauh menggunakan mobil misal ke luar kota.

Pertama, hidupkan mobil lalu hidupkan AC dalam kondisi suhu hangat.
Keluar dari mobil dan buka kap mesin.
Pada kondisi ini, kipas pendingin akan hidup dalam interval tertentu (kipas tidak selalu hidup) dan hembusan kipas juga tidak terlalu besar.
Lalu putar selektor suhu AC ke paling dingin, dan kembali amati kinerja kipas
Putaran kipas berlangsung lebih lama dan putarannya cepat (hembusan angin cukup besar)

Untuk mengetahui seberapa hembusan angin kipas memang tidak bisa dilakukan dengan indra perasa karena ini besifat relatif. Untuk lebih akurat, anda harus membiasakan diri anda melakukan pengecekan ini. Sehingga ketika kipas lemah, anda bisa merasakan bahwa hembusan kipas tidak sekencang biasanya.

Cek juga bunyi saat kipas berputar
Terkadang, kipas suka bunyi. Bunyi ini bisa dikarenakan poros kipas sudah aus atau karena baling-baling kipas menyentuh bagian frame kipas. Bunyi kipas yang normal, itu halus seperti motor listrik yang berputar. Kalau disertai dengan bunyi gesekan dua benda, maka kipas radiator mobil anda sudah bermasalah. Segera ke bengkel untuk langkah perbaikan.

Pengecekan rangkaian kelistrikan kipas juga tak kalah penting
Selain dari segi kipasnya langsung, masalah ini juga bisa menyerang pada rangkaian kelistrikan kipas. Anda bisa melakukan pengecekan sederhana secara kasap mata. Caranya dengan melihat sekering atau fuse pada kotak sekering. Biasanya ada dua atau beberapa mobil memiliki tiga sekering untuk satu kipasnya. Pastikan semua sekering kipas dalam keaadan terhubung dan masih bagus. Demikian artikel mengenai penyebab kipas radiator mobil lemah. Semoga bisa menamabah wawasan kita semua.

Spare Part terlengkap dan termurah hanya di GudangSparepart.com

Manfaatkan Spesial Promo Hanya Di Dealer Honda Solo Baru

Untuk info lebih lanjut silahkan
Kunjungi dealer Honda Solo Baru.
Jl. Ir. Soekarno No. 168 Sukoharjo

Team Telemarketing
Dina : 082133727332
Ita : 082242421128
Official Website : www.hondasolobaru.co.id
Official IG : @hondasolocity

#Event Honda

#Tips Perawatan Honda

#Honda Solo Baru

#Promo Honda

#Kabar Honda

#Honda Mobilio

#Fitur Honda

#Harga Honda